방콕 북부의 Ban Suu에서 태국 교통부와 일본 육상 운송부, 교통 및 관광부의 지원을 받아 "Ban Suu Central Station에 대한 포괄적 인 개발 계획"은 일본 국제 협력국 (JICA)이 공식화 한 마스터 플랜을 기반으로 수행되고 있습니다. 이 계획은 완료되면 Ban Suu Central Station의 개발이 포함 된 대규모 프로젝트로, 아세안 최대의 철도 허브와 주변 토지가되어 국내 및 국제 기업의 관심을 끌고 있습니다. 이 기사는 Ban Suu Central Station에 대한 포괄적 인 개발 계획에 대한 개요를 제공하고 이미 입찰 절차를 거친 "구역 A"의 진행에 대한보고를 제공합니다.

방콕의 하위 센터로의 Suu 슬롯

Ban Su Central Station 주변의 포괄적 인 개발 계획이 진행중인 Bang Su 슬롯은 방콕 북부에 위치하고 있으며 쇼핑 센터 및 교육 기관의 컬렉션뿐만 아니라 Thai Investment Committee (BOI)와 같은 정부 대행사와 같은 정부 기관과 같은 Chatuchak Weekend Market과 같은 유명한 관광 목적지가있는 슬롯입니다. (SCG) 및 태국 석유 회사 (PTT). 방콕의 주요 도시 교통 MRT 블루 라인 (지하철)이 제공하는 National Railways Ban Suu Station과 MRT Bang Suu Station은 근처에 있으며 Purple Line (Expated Railway) 및 BTS Green Line (Empated Railway)도 근처에 있습니다. 또한 많은 버스가 두 스테이션 주변의 슬롯을 통과하여 대중 교통 으로이 슬롯을 쉽게 접근 할 수 있으며 많은 승객이 탑승하여 학교에 통근을 위해 도착합니다. Silom 및 Sukhumvit과 같이 많은 태국의 수도 및 외국 소유 회사가 이미 방콕 중심가에 축적되어 있으며,이 계획은 현재 Ban Su 슬롯을 Ban Suu Central Station을 중심으로 한 Ban Su 슬롯을 중앙에 위치한 Ban Suu Central Station을 중심으로하는 Ban Su 슬롯을 소유 한 주요 위치에서 개발 중입니다. Ban Suu MRT 스테이션과 BTS Moo Chit Station 사이의 국립 철도 (SRT) (그림 1 참조).

출처 : Jetro에 의해 생성

Ban Suu Central Station의 개발, 개발

중앙 프로젝트는 Ban Suu Central Station의 개발입니다. 이 방송국은 모든 철도 네트워크의 허브로 설계되었으며 지난 세기 동안 태국 국립 철도의 중심지였던 Huaramphon Station의 기능에 대한 대안으로 배치되었습니다. 완료되면 아세안 최대의 철도 교통 허브가됩니다. 방콕과 슬롯 도시 사이의 철도 교통 허브 일뿐 만 아니라 방콕 내 대중 교통을 연결하는 터미널 기능 역할을합니다. 연결될 6 개의 철도는 (1) SRT Dark Red Line (Rangshit, Bangkok 's Suburbs), (2) SRT Light Red Line (Talling Chang), (3) 공항 철도 링크 (Suwanabhumi 공항), (4) intercity Railway (Chiang Mai, Nong Kai, Hat Yai 등), (5) Three -Cont Suwanabhumi 공항 - Utapao Airport) 및 (6) Intercity High Speed ​​Railway (Chiang Mai, Nong Kai 및 Hua Hin). 또한 MRT 블루 라인, 퍼플 라인 및 BTS 녹색 라인이 인접 해 있습니다. 건축이 2020 년에 계획된대로 완료되면 1 개의 지하실과 지상 3 층으로 구성된 태국에서 가장 긴 건물 (총 660 미터)이 될 것입니다. 첫 번째 지하실 층에는 1,700 개의 주차 공간이 있으며 1 층에는 매표소, 대기실, 상업 시설 및 고속도로 버스 터미널이 있습니다. 2 층은 4 개의 기존 라인 플랫폼 (빨간색 라인)과 8 개의 인터 시티 철도 플랫폼으로 구성되며 상위 3 층은 10 개의 고속 철도 플랫폼과 공항 철도 링크를위한 2 개의 플랫폼으로 구성됩니다.

태국 정부에 따르면, 스테이션 (건물 및 유지 보수 기반 포함)은 2019 년 2 월 말 기준으로 77.37%로 끝났으며 기계 및 전기 시스템과 인테리어는 2020 년 이내에 완료 될 것으로 예상됩니다.

Bang Suu Area를 여러 구역으로 나누어 개발했습니다

포괄적 인 개발 계획은 또한 Ban SU 슬롯을 사용하는 모든 국적의 사람들이 사무실 지구, 쇼핑 지구 및 마우스를 포함하여 태국 국립 철도의 2,325 RAI (1 RAI = 0.16 헥타르)에서 함께 살 수있는 공간을 만드는 것을 목표로합니다 (주 2). 이 계획의 비전은 "Angel City로가는 관문"입니다. "방콕"은 태국어 단어 "kurungthem"이며 "천사의 도시"를 의미합니다. 다시 말해,이 계획은 Ban Su를 "방콕의 관문"으로 개발하는 것을 의미합니다. 슬롯 보고서 (4 월 22 일, 국가)에 따르면, Ban Suu 슬롯은 여러 구역으로 나뉘어 각 구역에 대해 다른 의도를 가진 시설을 만듭니다 (그림 2 참조).

출처 : Thai National Railways (SRT) 웹 사이트에서 Jetro가 작성했습니다

예를 들어, 구역 A (32 RAI)는 스마트 비즈니스 지구이고, 구역 B (Land Area Unknown)는 Asean의 비즈니스 허브 지구, 구역 C (105 RAI)는 마우스 및 스포츠 시설 지구, 구역 D (83 RAI)는 채팅크 공원과 주말 마켓 디스트릭트 (Note Areation E) (지구 슬롯) (Skys Craper)는 정부가 살아있는 지구입니다. 쇼핑몰 지구 및 구역 G (360 RAI)는 주거 슬롯입니다. 이 구역은 서로의 지상 트레일, 고가 트레일 및 BRT (버스 급속 대중 교통)로 연결되며 MRT 및 BTSS와 같은 운송 수단에도 연결됩니다.

또한 Ban Suu 슬롯의 개발은 "Smart City"및 "Green Complex"의 개념에 따라 3 단계로 나뉩니다. 첫 번째 단계 (2017-2024)는 Ban Suu Central Station 및 일부 상업 및 사무실 건물을 개발할 것이며, 두 번째 단계 (2024-2029)는 생쥐 및 스포츠 시설을 건설 할뿐만 아니라 남아있는 상업 및 사무실 건물 및 일부 주거 프로젝트를 건설 할 것이며, 세 번째 단계 (2029-2031)는 나머지 주거 슬롯을 건설 할 것입니다.

"Zone A"PPP에 의해 개발되었습니다

"Zone A"는 Ban Suu Central Station의 남쪽에 인접한 토지이며 공공 민간 파트너십 (PPP)이 상업적으로 개발 한 최초의 슬롯입니다. 구역 A는 전적으로 역에서 도보 거리 내에 있으며 역 사용자의 편의성을 크게 높일 것으로 예상되며 국내 및 국제 관광객과 해당 슬롯에서 일하는 비즈니스 사람들에게 서비스를 제공하는 데 숨겨져있는 비즈니스 기회가 있습니다.

"Zone A"의 개발 개념은 "스마트 비즈니스 단지"입니다. 태국 국립 철도는 스마트 도시와 스마트 기술을 결합한 "다목적 상업 프로젝트"로 홍보되고 있으며 보도 옆에 스테이션에 연결된 3 개의 시설 (사무실, 상점, 호텔)으로 구성되어 있습니다 (그림 3 참조).

출처 : Thai National Railways (SRT) 입찰 초대 양식에서 만든 Jetro

"Zone A"의 개발자는 향후 입찰로 결정됩니다. 입찰을받은 민간 기업 (Coalition)은 태국 국립 철도와의 계약이 끝날 때까지 계획, 모금, 건설 및 전체 프로젝트의 관리 및 운영을 담당합니다. 현재 건설 기간은 4 년이며 운영 기간은 30 년이며 총 34 년이며 계약 기간 만료 후 남은 자산의 소유권은 태국 국립 철도로 이전됩니다. 태국 국립 철도는 입찰 관련 문서 (5 월 7 일 종료)를 판매하기 시작했으며 2019 년 3 월부터 입찰 할 수있을 것입니다.이 프로젝트에 관심이있는 회사는 7 월 30 일까지 태국 국립 철도에 입찰 제안을 제출해야하지만, 슬롯 신문 (5 월 8 일, 크 룽그 피트 투라 키트)에 따르면, 세 회사는 현재 입찰 문서 (Thailand 's Communications Central, and and and than and and that that and that that that and that than and and that Company Company)를 구매했다고 밝혔다. MRT). 태국 국립 철도는 2019 년 말까지 성공적인 입찰자와 계약을 체결 할 계획이며, 2020 년 초에 건설이 시작될 예정입니다. 첫 번째 단계의 소매 공간과 관련하여 2023 년에 구역 A의 전체 개통보다 앞서 비즈니스를 개설하는 것을 목표로합니다.

새로운 비즈니스 기회를 창출하는 "Bang Suu Area"의 개발

Bang Suu Central Station과 주변 토지 개발은 부동산, 소매, 식음료 및 스마트 기술을 포함한 다양한 부문에서 태국어와 외국인 투자자 모두에게 큰 비즈니스 기회를 제공 할 것으로 예상됩니다. 운송 및 교통 시스템 개발국의 예측에 따르면, 2022 년 Ban Suu 슬롯에서 2027 년에는 최대 359,600 명, 2032 년에는 624,000 명까지 하루 136,000 개의 여행 수요가 창출 될 것입니다. 또한이 슬롯의 부동산 수요는 꾸준히 증가 할 것으로 예상됩니다. 2032 년의 전망은 사무실 수요에서 55,704 평방 미터, 소매 공간에서 91,748 평방 미터, 콘도미니엄 수요의 27,367 개의 객실, 호텔의 656 개의 객실로 추정됩니다.

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참고 1 :

대중 교통을 기반으로하고 자동차에 의존하지 않는 사회를 창출하는 것을 목표로하는 도시 개발.

참고 2 :

회사 및 기타 회의 (회의), 회사 등이 수행 한 보상 및 교육 여행 (인센티브 여행), 국제기구, 조직, 학업 사회 등의 국제 회의 (컨벤션), 전시회, 박람회, 이벤트 (전시/이벤트)의 이니셜이며, 많은 고객을 유치 할 것으로 예상되는 비즈니스 이벤트 및 기타 이벤트의 일반적인 용어입니다.