미래에 대한 불확실성조차도 ESG를 적극적으로 관리 할 온라인 슬롯
2021 여객기 시장 (독일, 2 부)

독일 자동차 시장을 설명하는 시리즈. 두 번째 부분에서는 2022 년에 예상되는 판매 및 생산을 고려할 온라인 슬롯.

3 개의 가장 큰 독일 자동차 제조업체 (VW), Mercedes-Benz Group 및 BMW)는 모두 세포 도자 및 기타 재료와 같은 구성 요소와 원자재의 지속적인 부족, 우크라이나의 러시아 군용 침공의 영향을받을 것으로 예상됩니다. 또한 각 회사는 전 세계적으로 관심을 끌고있는 환경, 사회 및 거버넌스 (ESG) 이니셔티브를 연구하고 있습니다.

향후 생산 및 판매를위한 반도체 공급과 같은 불확실한 요인

첫 번째 부분에서는 2021 년의 판매 결과에 중점을 두었습니다. 그래서 2022 년 국내 및 국제 시장의 판매 및 생산 수치에 대한 예측은 무엇입니까?

2022 년 4 월, 독일 자동차 산업 연맹 (VDA)은 현재 독일 승용차 생산에 대한 예측을 전년 대비 7% 증가한 330 만대로 개정했습니다. 이것이 러시아의 우크라이나의 군사 침공의 결과입니다. 이전 예측 (2022 년 2 월)은 13% 증가한 350 만 대를 보였습니다.

해외 생산량에 대한 예측도 2%에서 960 만 대 상승했습니다. 이전 예측은 990 만대로 5% 증가했습니다.

우리는 3 개의 주요 독일 자동차 제조업체의 전망을 확인할 온라인 슬롯.

vw

VW의 전망은 2021 연례 보고서 (2022 년 3 월에 발표)에서 읽을 수 있습니다. 이 보고서에 따르면이 회사는 2022 년 전 세계적으로 판매 될 승용차의 수를 전년 대비 5-10% 증가시킬 것으로 예측했다. 그러나 (1) COVID-19 감염 상황은 악화되지 않을 것이며 (2) 부품 및 원료 부족이 완화 될 온라인 슬롯 (특히 반도체).

생산 된 단위 수는 반도체 부족에 의해 영향을받습니다. 그러나이 회사는 2022 년 하반기에 반도체 부족이 상반기에서 개선 될 것으로 예측합니다. 또한 2021 년 전 세계 회사가 생산 한 승용차 (중국 합작 투자 포함)는 8,282,954 명으로 전년 대비 6.9% 감소했습니다. 반도체 부족으로 인한 Covid-19 Pandemic 및 생산 중단 및 공급망 연결이 영향을 받았습니다. 이 회사의 계획된 생산량은 약 2 백만 단위가 낮았습니다. 2021 년 독일에서 생산 된 단위의 수는 1,483,281 명이었습니다. 전년 대비 9.2% 감소했습니다.

Mercedes-Benz Group

"1 분기 2022 임시 보고서"(2022 년 4 월에 발표)에서 (1) 우크라이나의 상황, (2) 반도체와 같은 구성 요소와 원자재의 부족, (3) Covid-19 Pandemic과의 싸움에 대한 조치가 강화 될 것이라는 점은 2022 년에 영향을 줄 온라인 슬롯. 2022 년 전세계 판매는 2021 년보다 약간 높습니다.

2021 비즈니스 보고서 (2022 년 3 월 발표)에서 반도체 부족에 대한 언급이 있습니다. 공급 상태가 상승하고 있습니다. 그러나 반도체 부족을 해결할 시간은 예측할 수 없다고합니다.

BMW

2021 보고서 (2022 년 3 월에 발표)에서 2022 년에 판매 된 부대 수는 우크라이나 군사 침공의 영향으로 2021 년 수준으로 유지됩니다. 이 회사는 반도체 부족이 2022 년 후반까지 개선되지 않을 것이라고 밝혔다.

세 가지 주요 회사 모두 ESG 관리에 적극적으로 응답하고 있습니다

전 세계의 많은 회사들이 환경, 사회 및 거버넌스 (ESG)에서 중요합니다. 여기에서 우리는 ESG와 관련된 3 개의 주요 독일 자동차 제조업체의 노력을 소개 할 온라인 슬롯. 환경 문제 해결에 중점을 두어 인권을 존중, 다양성 보장, 장기 관리 전략 공식과 같은 문제에 대해서도 다룰 온라인 슬롯.

vw

회사의 목표는 2050 년까지 탄소 중립성을 달성하는 온라인 슬롯. 따라서 2030 년까지 우리는 2018 년에 비해 이산화탄소 (CO2) 배출량을 30% 줄이기위한 목표를 설정했습니다. "과학 기반 목표 이니셔티브 (SBTI, Note 1)"에서 승인을 얻었습니다. VW에 따르면 2021 년 3 월 현재 제조 공정의 전원의 41%가 재생 에너지에서 파생되었습니다. 또한 100%의 재생 에너지를 사용하는 43 개의 기지가 있습니다.

회사의 4 차 ESG 회의 (2021 년 10 월에 개최)는 저장 배터리 재활용 공장 95%의 저장 배터리에 사용되는 원자재의 재활용 속도를 만들기 위해 목표를 도입했습니다 (주 2). 이 목표를 달성하기 위해 리튬, 코발트, 니켈 및 망간과 같은 원료의 회복 속도를 높일 온라인 슬롯. 또한 재사용 전극을 사용하는 원료를 사용하여 생산을 계속할 계획입니다 (VW는 독일 북부의 차량 배터리 재슬롯 머신 시설의).

인간 다양성도 회의에서 언급되었습니다. 이 회사의 2021 경영 직책은 여성의 16.3%를 차지합니다. 전년 대비 1.2 점 증가한 것으로 알려져 있습니다. 2025 년 까지이 회사는이 비율을 20.2%로 늘리는 목표를 설정했습니다.

Mercedes-Benz Group

그룹의 자회사 인 메르세데스-벤츠 (Mercedes-Benz)는 2022 년 4 월 투자자 및 분석가를위한 첫 "ESG 컨퍼런스"를 개최했습니다 (Mercedes -Benz는 처음으로 카지노 슬롯).

이를 위해,이 회사는 2039 년까지 Ambition2039 계획 (2019 년 5 월 발표)에서 2039 년까지 완전한 탄소 중립을 달성하기로 결정했습니다. 이 목표를 달성하기 위해, 우리의 목표는 2020 년에 비해 2030 년까지 승용차 당 총 수명주기 CO2 배출량을 2030 년까지 50% 이상 줄이는 온라인 슬롯. 또한 2030 년까지 생산에 필요한 에너지의 70% 이상이 재생 가능한 에너지로 덮여있을 온라인 슬롯. 이 목표를 달성하기 위해 회사의 태양 광 발전 시설을 확장하고 외부에서 재생 에너지 조달을 더욱 촉진 할 온라인 슬롯.

기후 변화에 관한 유엔 프레임 워크 컨벤션 협약 당 26 번째 회의에서 (2021 년 11 월, 주 3), 2035 년까지 주요 시장에서 판매 된 새로운 차량을 제기하는 새로운 차량을 목표로 한 최초의 독일 자동차 제조업체였습니다.

Mercedes-Benz는 또한 재활용을 포함한 순환 경제에서 노력하고 있습니다. 이 회사는 2030 년까지 차량 당 사용되는 재활용 재료의 비율을 40%로 늘리는 것을 목표로하고 있습니다.이 회사는 현재 독일 남부의 Baden-Württemberg Kuppenheim에 배터리 재활용 공장을 건설하고 있습니다. 공장은 탄소 중립이며 운영은 2023 년으로 예정되어 있습니다.

인권과 관련하여 "인권 존중 시스템"이 도입되었습니다. 목표는 공급망 전반에 걸쳐 인권을 보장하는 온라인 슬롯. 앞에서 언급 한 ESG 회의는 위험이 높은 것으로 간주되는 24 가지 유형의 원료 (코발트 및 리튬)에 필요한 조치를 취해야 할 필요성을 강조했습니다.

인적 자원 다양성과 관련하여, 경영 위치에있는 여성의 비율은 2030 년에 30%로 증가 할 계획입니다.

BMW

2050 년까지, 우리는 생산 기반뿐만 아니라 전체 가치 사슬을 완전히 탄소 중립으로 만들기위한 목표를 세웠습니다. 2006 년에 비해 2020 년에 2020 년에 생산 된 차량 당 CO2 배출량이 이미 78% 감소했습니다. 우리는 2030 년까지 2019 년에 비해 SCOPE 1 및 SCOPE 2 (주 4)를 80%로 줄임으로써이를 더욱 발전시키는 것을 목표로합니다. 또한 2030 년까지 차량 위의 CO2 배출량은 2019 년에 비해 20% 이상 감소 될 온라인 슬롯. 2020 년 SBTI.

BMW는 또한 사용 된 재료의 양을 재활용하고 줄이는 데 적극적입니다. 이미 유럽에서 자동차 생산량의 약 30%가 재활용 재료를 사용하여 생산되며,이 비율은 점차 50%로 증가 할 온라인 슬롯. 지속 가능한 기술을 홍보하기 위해이 회사는 BMW 그룹의 벤처 캐피탈 부서 인 BMW I Ventures를 통해 주요 기술에 투자하고 있습니다. 예를 들어, 2021 년 10 월, 그는 리튬 추출 기술의 미국 스타트 업인 Lilac Solutions에 투자했습니다.

인권 및 준수에 대한 존중, 규정 준수 관리 시스템이 도입되었습니다. 이 시스템은 (1) 예방, (2) 모니터, (3) 관리 및 (4) 문제에 대한 조치를 공식화했습니다.

인적 자원 다양성에서도 일부 진전이 이루어졌습니다. BMW Group의 관리 직책 (넓은)에서 여성의 비율은 2021 년 말 기준 18.8%였으며 전년 대비 1.0 포인트 상승했습니다. 이 회사는 2025 년 까지이 비율을 22%로 올리는 것을 목표로합니다.

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참고 1 :

SBTI는 세계 자연 보존을위한 세계 기금 (WWF), CDP (이전의 탄소 공개 프로젝트), 세계 자원 연구소 (WRI) 및 유엔 글로벌 콤팩트의 공동 이니셔티브입니다. 산업 혁명 전과 비교하여 섭씨 1.5 도로 기후 변화로 인한 전 세계 평균 온도 상승을 유지하기 위해 회사는 과학적 지식과 일치하는 설정 감소 목표를 홍보하고 있습니다.

참고 2 :

VW의 배터리 재활용 공장은 2021 년 1 월 독일 북부 색슨 족 Salzgitter에서 파일럿 운영을 시작했습니다.

참고 3 :

COP26은 2021 년 11 월 영국 글래스고에서 개최되었습니다.

참고 4 :

온실 가스 (GHG) 배출량 계산 및보고 기준 중 하나. 범위 1은 운영자 자체의 직접 온실 가스 배출 (연료 연소, 산업 공정)을 다룹니다. 범위 2는 다른 회사가 공급하는 전기, 열 및 증기를 사용하여 간접적으로 배출됩니다. 또한 SCOPE 3은 SCOPE 1 및 SCOPE 2 (비즈니스 활동과 관련된 다른 회사의 배출량) 이외의 간접 배출량에 대한 조치를 취합니다. "범위 3의 업스트림"은 원료 조달 및 운송과 관련된 범위 3의 부분을 나타냅니다.