필요한 운송 인프라 기술, 온라인 슬롯 기업의 비즈니스 기회 - 아르헨티나 세미나 "운송 인프라 개발 및 투자 기회"보류 -
(온라인 슬롯 아르헨티나)
미국 환경 및 인프라 부서, 아메리카 부서
2016 년 10 월 13 일
아르헨티나의 정부 변화 (2015 년 12 월) 이후 온라인 슬롯과의 경제 교류가 증가하고 있습니다. 2016 년 9 월, 길레르모 디트리히 교통부 장관은 온라인 슬롯을 방문했으며, 제트로가 전국 교통 인프라에 후원하는 세미나는 9 월 29 일 철도 관리들을 위해 개최되었습니다.
<인프라 결함은 투자 기회와 이의 제기입니다
Jetro is9月29온라인 슬롯, 온라인 슬롯 아르헨티나 대사관, 해외 철도 기술 협력 협회 (Jarts)와 공동 주최 한이 회사는 Dietrich 운송 장관과 "운송 인프라 개발 및 투자 기회"라는 제목의 아르헨티나 세미나를 주최했습니다. 대략 세미나150운송 인프라 회사에 참여한 사람들이 참여했습니다. 처음에 Ishige Hiroyuki의 Jetro 회장은 MacRI 정부 설립 이후 아르헨티나의 투자 환경의 변화에 대응하는 인프라 임무를 발표했습니다 (.39社69People) 파견을 포함한 Jetro의 노력을 소개합니다. 또한 부에노스 아이레스 (Buenos Aires)의 지하철 이후 온라인 슬롯 지하철이 모델링되었으며 마루 우치 라인 차량도 포함되었습니다.19901999 년부터 부에노스 아이레스 지하철에서 사용되었습니다.2그는 전국 지하철 교환의 역사를 소개하고 앞으로 아르헨티나의 교통 인프라를 개발하기위한 온라인 슬롯의 우수한 기술과 노하우에 대한 희망을 표명했습니다.
온라인 슬롯 대사 Alain Bellot은 온라인 슬롯 기업들이 세미나에 들어가기를 희망하면서 "이것은 아르헨티나의 교통 인프라 시장이 성장할 수있는 기회로 영감을 줄 것"이라고 말했다. 더욱이 인사에서, 인사로, 인프라, 교통 및 관광 (International) 토지 장관 인 Kakee Koichiro는 "이것은 장관이 새로운 행정부의 새로운 교통 인프라 개발의 방향을 자신의 말로 나누는 소중한 기회"라고 말했다.
특별 강의에서 연사로 무대에 올랐다. 구체적인 예에는 전국화물 운송이 포함됩니다90%는 도로 (트럭)에 의해 수행되지만 총 도로 연장의 고속도로의 비율은입니다.4Only %, 그리고 또한 국가 고속도로에 관한4할인은 포장 도로가 열악하고 사고의 위험이 있다는 사실을 인용했습니다. 또한 철도는화물 운송입니다5만 % 만 사용되며 기존 경로의 유지 보수가 부족하여 기차가 시간당15그들은 약 킬로미터의 느린 속도로 작동해야했으며 빈번한 탈선이 발생하여 안전 문제도 있음을 나타냅니다. 그러나 이러한 문제는 또한 온라인 슬롯 기업을 포함한 외국 기업이 인프라 부문에 투자 할 수있는 큰 기회를 가지고 있으며 향후4연도 (2016~2019년)1,000이 회사는 대규모 투자 계획을 1 억 달러에 투자 할 계획을 도입했으며 온라인 슬롯 기업이 입찰에 참여할 수있는 강력한 기대를 표명했습니다 (표 참조).
. Dietrich는 또한 온라인 슬롯을 포함한 외국 자본이 교통 인프라 프로젝트에 참여하도록 장려하기 위해 공공 조달 시스템을 근본적으로 개선했다고 설명했다. 구체적으로, 외국 기업의 진입 장벽을 줄이기 위해, 모든 입찰 사례는 투명성을 보장하기 위해 온라인으로 공개되었으며, 공무원들 사이의 부패를 방지하기 위해 직원을 교체하고 면접을 사용하여 선별되었다.6510 억 페소 (약.510 억 달러)34, 입찰 절차의 개선 결과는 명확하다고 말했다. 마지막으로, Macri 정부가 설립 된 후9월 기반 부채 해결 결과, 수입 및 환율 규제 제거, 세금 개혁 등의 결과에 근거하여, 거시 경제학은 전체적으로 개선 직전에 있으며, 온라인 슬롯과 아르헨티나의 역사에 합당하다.2연설은 국가 간의 구조 조정시기가 우리에게 있다고 말하면서 결론을 내렸다.
<일본 인프라 기술에 판매하기위한 도전
다음, 교통 비즈니스 디렉터 Menendez가 무대에 올랐습니다. 철도 프로젝트에 중점을 둔이 회사는 특정 입찰 프로젝트를 도입하고 프로젝트 홍보에 필요한 기술을 설명했습니다.
.1,400부에노스에서 1,000 인구가있는 대도시 지역에서1일요일 지하철 사용자50백만 명과 인근 노선 사용자150수백만 명에 불과한 데이터 소개. 이에 대한 배경은 과거의 투자 부족으로 인한 안전에 대한 대중의 우려에 있다는 견해.1980우리는 올해 나이부터 온라인 슬롯의 협력으로 자동 제어 시스템이 개발되었다는 사실을 소개했습니다. 경로는 전체입니다10자동 제어 시스템이 %로 설치되었지만20192019 년에는 모두 전기화되며 모든 열차에 자동 제어 시스템이 도입됩니다. 게다가,아르헨티나교통부 웹 사이트온라인 슬롯 자동 제어 시스템 조달6,300프로젝트가 Marubeni를 통해 $ 1,000에 이루어 졌다는 정보가 포함되어 있습니다.
.53 개의 지하 스테이션,20이것은 km의 터널 건설에 필요하며, 온라인 슬롯 터널 발굴 기술을 활용할 수있는 기회가 될 가능성이 있습니다. 최초의 지하 스테이션에 대한 입찰은 이미 시작되었습니다.2017연말에 가장 중요합니다6KM 터널 섹션 입찰이 시작된다고합니다.
온라인 슬롯의 "품질 인프라"를 지원하는 기술과 노하우는 국가의 노후화 인프라의 갱신에 대한 강력한 수요를 충족시키는 솔루션입니다1이 세미나에서 이것이 사실 일 수 있음을 확인했습니다. MacRI 행정부는 공공 조달 프로세스의 투명성을 보장하기 위해 노력하면서 비즈니스 위험이 감소하고 있으며 온라인 슬롯 기업의 매력적인 비즈니스 목적지가 될 가능성이 높습니다.
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