트럼프 행정부는 온라인 슬롯 연비 표준을 완화하기위한 제안을 발표

8 월 2 일, 트럼프 행정부의 환경 보호국 (EPA)과 운송 도로 교통 안전국 (NHTSA)은 2012 년 오바마 행정부가 승객 온라인 슬롯와 국장에 대한 현재 표준을 완화하기위한 새로운 규정을 발표했습니다. EPA와 NHTSA는 발표 후 60 일 동안 공개 의견을 수락하고 워싱턴, 디트로이트 및 로스 앤젤레스에서 청문회를 개최 할 예정입니다 (아직 결정되지 않은 날짜 날짜).

2021-2026 온라인 슬롯의 표준 값을 2020 대의 온라인 슬롯 목표로 설정

현재 표준에 따라, 연료 효율 개선 목표는 매년 단계로 설정되어 갤런 당 마일리지가 2025 대의 온라인 슬롯의 약 50 마일 (21.1km)이되도록합니다. 이에 대한 응답으로 현재 청구서 (안전 차량 규칙, 참고 1) 2021-2026 모델 온라인 슬롯의 표준 값을 37 마일 (리터 등가에서 15.6km)으로 2020 모델 온라인 슬롯의 목표 값으로 설정합니다.

NHTSA는 연비 개선 비용 절감으로 인해 새로운 온라인 슬롯가 2,340 달러 감소 할 것으로 추정하고, 국내 판매가 2029 년까지 총 1 백만 대 증가 할 것이며, 2029 년까지 1,000 명의 사망자가 감소 할 것으로 예상됩니다. 대기는 2100으로 0.08% 증가하고 온도는 섭씨 0.003도 증가 할 것이며, 회사는 환경에 미치는 영향을 제한된 양으로 평가했습니다.

새로운 규정에는 또한 주 자체 연비 표준의 폐지 및 제로 배출 차량 (ZEV) 규정 (주 2)도 포함됩니다. 캘리포니아는 2013 년 Clean Air Act의 섹션 209에서 면제 된 후 연방 정부보다 엄격한 연비 규정을 시행 해 왔습니다. 또한 13 개 주와 워싱턴 D.C.에서는 주 배출 표준 Mutatis Mutandis를 적용 할 수있는 Washington, D.C.에서는 2022 년에 대한 온라인 슬롯 연료 경제 표준이 이미 현재 카페 표준과 동일한 수준이어야한다고 결정되어야한다고 결정되었습니다. 이 국가들과 다른 사람들. 캘리포니아와 다른 사람들은 정부의 제안을 차단하기 위해 소송을 제기하겠다는 의도를 표명했습니다.

AM (American Automobile Manufacturers Association)과 글로벌 온라인 슬롯 제조업체는 "제조업체는 가격, 안전, 고용 및 환경의 균형을 유지하면서 연료 효율을 통해 최첨단 기술을 계속 발전시킬 것입니다. 연방 정부와 캘리포니아는 공통적이고 공통적이고 현명한 솔루션을 찾기 위해 연방 정부와 캘리포니아를 촉구합니다.

(주 1) 안전 차량 규칙은 모델 연도 2021-2026 여객기 및 경등 트럭의 안전한 저렴한 연료 효율적인 차량 규칙에 대한 약어입니다.

(참고 2) 특정 차량의 특정 차량을 판매하는 비즈니스를 특정 차량에 판매하는 비즈니스가 전기 온라인 슬롯 (EV)와 같은 온실 가스를 방출하지 않는 차량에 판매 해야하는 규정. 캘리포니아를 포함한 10 개 주에서 시행되었습니다.

(Ohara Noriko)