벨트 및 도로 열차 슬롯 사이트 추천은 계속 서쪽화물을 증가시켜 다양한 목적지
(카자흐스탄, 중국, 우즈베키스탄, 유럽)
Tashkent에서
2020 년 1 월 31 일
중국과 유럽을 연결하는 철도 교통, 벨트 및 도로 이니셔티브의 핵심 인 카자흐스탄 철도 알 틴 코리 스테이션은 중국과 카자흐스탄과의 국경에있는 카자흐스탄 철도 알 틴 코리 스테이션 (좁은 게이지에서 와이드 게이지까지)이 중국에서 서쪽으로 향하는 철도화물이 (1) 지나가는 첫 번째 검사 및 전송 현장입니다. 카자흐스탄 철도에 따르면, 중국 (유럽, 중앙 아시아, 페르시아만 및 코카서스)에서 서쪽으로 향하는 역에서의화물 금액은 2019 년 초기 예측보다 훨씬 높았으며, 이는 전년 대비 3,599,128 톤으로 54.4% 증가했습니다.
동쪽화물 (중국)을 포함한 역 전체의 철도화물 슬롯 사이트 추천량 (2019)은 420 만, 090,004 톤으로 전년 대비 55.6% 증가했습니다 (그림 참조). 2019 년 웨스트 바운드 컨테이너화물의 수는 1,491 개의 열차였으며 컨테이너 수는 14754 TEU (20 피트 컨테이너 동등한)입니다. 목적지 위치 측면에서, 국가는 주로 유럽 (주로 독일 듀이즈 버그) 및 중앙 아시아 국가뿐만 아니라 페르시아만 국가와 카스피해 (코카서스와 흑해) (TMTM : 주 2)를 통한 경로에서 성과를 크게 향상 시켰습니다 (표 참조).
Altinkori Station의 책임자 인 Adreto Aitbek은 Jetro와의 인터뷰에서 "국가 철도 당국 간의 협력"을화물 슬롯 사이트 추천량의 증가로 이끈 요인 중 하나로 인용했으며 국가들이 철도 슬롯 사이트 추천 혐의를 더욱 경쟁력있게 만들기 위해 계속 노력할 것이라고 언급했다. 다른 최근의 변화로는 스테이션을 통해 우즈베키스탄화물 증가와 2020 년 1 월 (1 월 24 일)부터 서쪽으로 일본 브랜드 승용차 (완전 차량)의 테스트 슬롯 사이트 추천 시작이 포함됩니다.
Adret Aitbek, Altinkori Station (Stationmaster). Altinkori Station은 2012 년 말부터 운영을 시작했습니다 (Jetro가 사진 촬영)
슬롯 사이트 추천량이 증가함에 따라, Altinkori 역에 인접한 특수 경제 구역 "Horgos-Vostocinje 보로타"에 위치한 건조한 항구 (슬롯 사이트 추천 터미널) 인 Horgos Gateway (주 3)의 운영 속도는 80%에 도달했습니다.
Dryport "Horgos Gateway"화물 슬롯 사이트 추천 야드. 왼쪽은 중국의 게이지이며 왼쪽은 카자흐스탄 (이전 소비에트 연방)의 게이지입니다. 국기 (Jetro에 의해 사진 촬영)
Nazyyam Ibragimova, Kazakhstan의 상업 비즈니스 부국장, "Horgos Gateway"및 Johai Feng (Cosco의 중국인) (Jetro가 촬영 함)의 Johai Feng 부국장 (Johai Feng) (Jetro의 사진)
(주 1) Kazakhstan-China 국경에서 Altinkoli-Horgos (China)와 Alashankou (China)에서 Dostik (Kazakhstan)의 두 곳은 철도 슬롯 사이트 추천을위한 예전 지점입니다. 서부화물의 60%가 Altinkori를 통해 Horgos로 지나가는 반면, 동쪽으로 구성된화물의 75%가 Dostik을 통해 Arashankou (2019 결과)를 통과합니다. 철도 관리들에 따르면, 양국은 액체화물을 제외한 서부화물이 Altinkori 역을 통해 점차 통합 될 것이라는 양국 간의 향후 협정에 동의했다.
(주 2) "트랜스-카스피아 국제 교통 경로"에 대한 약어 (러시아어).
(주 3) Horgos Gateway의 주식의 51%는 Kazakh Railway가 소유하고 있으며 49%는 중국 측 (Cosco : China의 영구 슬롯 사이트 추천 그룹 등)이 소유합니다. 한편, 카자흐스탄 철도는 49% 지분 인 중국 장부 주 리안 옹 방에 터미널이 있습니다.
(Takahashi Jun)
(카자흐스탄, 중국, 우즈베키스탄, 유럽)
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