만성 교통 체증은 마닐라 대도시 메가 슬롯의 차량 수를 제한하기 위해 법안의 배경에 있습니다

마닐라 수도 메가 슬롯에 소유 한 차량의 수를 제한하는 법안 인 주차 공간 인증 법안 (Senate No. 368)은 현재 다이어트에서 심의되고 있습니다.

이 법안은 대도시 메가 슬롯에 거주하는 개인과 그곳에 위치한 기업을 대상으로하며, 자동차를 구매할 때 영구적 인 비 임유 주차 공간이 있어야합니다.

위반이 발생하면 개인 또는 회사는 3 개월 동안 차량을 등록하지 못하고 5 만 페소 (약 105,000 엔, 1 페소 = 약 2.1 엔)의 벌금이 부과됩니다. 차량을 등록하기 위해 개인이나 회사를 위반 한 공무원은 3 개월 동안 정지됩니다.

이 법안의 소개에 따르면 교통 체증은 Edosa Street 및 Manila 항구를 포함한 마닐라 대도시의 주요 도로를 포함하여 모든 도로에서 만성적으로 발생하고 있으며, 영구 주차 공간이없는 자동차 소유자의 공공 도로에 대한 불법 주차는 교통 혼잡의 원인 중 하나입니다.

필리핀 경영진 협회 (MAP)는 필리핀을 대표하는 대기업의 관리자로 구성된 필리핀 경영진 협회 (MAP)는 2019 년 11 월에 정부에 요청을 제출하여 대도시 메가 슬롯의 트래픽 혼잡을 완화하기위한 조치를 즉시 구현하기 위해 정부에 요청했습니다. MAP는 트래픽 혼잡으로 인해 대도시 메가 슬롯의 소매 가격이 상승하고 있으며 공장에서 소매점으로의 운송 비용은 일반적으로 소매 가격의 약 16%이지만 대도시 메가 슬롯에서는 25-29%입니다.

ADB (Asian Development Bank)는 2019 년 9 월 아시아 국가에서 278 개 도시 중 가장 심각한 교통 혼잡 도시로 메트로 마닐라를 선택했습니다. ADB에 따르면, 교통 혼잡은 대중 교통이 압도적이고 경제적 인 대중 교통의 압도적이지 않았기 때문에 대중 교통 수단의 25%가 이용할 수 없었기 때문입니다.

(Sakata Kazuhito)