아우디는 2033 메가 슬롯 내부 연소 엔진이 장착 된 제조 차량을 종료 할 것입니다

64040_64160발표나는 그것을했다. EVS 채택을 가속화하기 위해 Audi는 내연 기관이 메가 슬롯 된 모델보다 2021 년 BEV 모델의 수를 늘리고 2025 년에는 20 개 이상의 BEV 모델이있을 것입니다.

Audi는 2020 년에 1,692,773 개의 승용차를 판매했습니다. 이 전기 자동차의 비율은 6.6%로 전년 대비 79.8% 증가했습니다.

Marx Desmann 회장은 또한 "Audi의 내부 연소 엔진이 메가 슬롯 된 차량의 정확한 종료 날짜는 궁극적으로 고객과 (환경 규정)에 의해 결정될 것이며, 예를 들어, 중국은 2033 년의 내부 컨테이션에 대한 수요를 가질 것으로 예상된다고 말했다. 현지에서 계속 될 수 있습니다. 또한이 회사는 생산이 중단 될 때까지 내연 기관이 메가 슬롯 된 차량의 성능을 향상시키기 위해 연구 및 개발을 계속할 것입니다. Desman 회장은 이것을 "내연 기관이 메가 슬롯 된 Audi의 마지막 차량이 최고가 될 것"이라고 설명했다.

VW 그룹에 따라 체코 인 Skoda는 6 월 24 일에 새로운 전략 인 "Next Level -Skoda Strategy 2030"을 발표했습니다.발표나는 그것을했다. 이 회사들 중에서 회사는 2030 메가 슬롯 최소 3 개의 BEV 모델을 출시하고 시장 환경에 따라 유럽의 BEV 비율을 50%에서 70%로 줄이는 것을 목표로합니다. 이 회사는 2020 년에 1,004,816 개의 승용차를 판매했습니다.이 중 유럽에서 판매 된 757,91 대가 총 74.7%를 차지했습니다.

VW Group은 2030 메가 슬롯 약 2,600 만 대와 약 7 백만 단위의 하이브리드 차량을 판매 할 것으로 예상합니다 (VW는 향후 5 년간 차세대 기술에 대한). 또한 다른 제조업체의 움직임에는 2 월 말에 회사가 유럽에서 판매 할 모든 승용차 모델이 2026 메가 슬롯 BEV 또는 PHEV가 될 것이라고 발표 한 미국 포드 (Ford)가 있습니다.자동차 제조업체는 국내 메가 슬롯 (독일)에서).

(참고) 체코에서 가장 큰 승용차 제조업체이며 2020 년 체코에서 EV 생산이 시작되었습니다 (Skoda는 New 슬롯 커뮤니티를 최초의). 1991 년부터 VW 그룹의 우산 아래에 있습니다.

(Claudia Fendel, Takatsuka Kazuka)