슬롯 나라 메니스탄 영토 이력서 내 외국 트럭 운송

우즈베키스탄 교통부는 6 월 4 일 슬롯 나라 메니스탄 정부가 외국화물 차량이 2022 년 6 월 1 일부터 영토를 통과 할 수 있도록 허용했다고보고했다 (6 월 6 일).

새로운 코로나 바이러스의 확산으로 인해 슬롯 나라 메니스탄 정부는 2020 년 4 월 1 일부터 외국 트럭과 운전자가 국가의 영토에 들어가는 것을 금지 할 것입니다. 그 이후로, 슬롯 나라 메니스탄을 통과하는 컨테이너 트레일러는 국경의 트럭 헤드로 대체되어화물을 국내 운송 업체로 넘겨 주어 교통 지연이 발생했습니다.

앞으로, 국경과 운전자 및 슬롯 나라 메니스탄 내 운전자 및 트럭 비용을 제거함으로써 운송 비용이 줄어들 것으로 예상 될 수 있습니다. 우즈베키스탄 전략 및 지역 간 연구소의 이사 인 Eldur Alipov에 따르면, 우즈베키스탄 수도 인 Tashkent의 컨테이너 당 운송 비용은 2,600 달러에서 3,000 달러 사이였다 (Gazeta.uz, 2021 년 2 월 11 일).

이번에는 입국 금지가 폐지되었지만 엄격한 제한이 남아있어 교통 경찰 에스코트가 순위를 이동하고, 멈추고, 운전자가 떨어지지 않고, 트럭이 소독하고 청소해야합니다. 화물은 Uzbekistan-Turkmenistan 국경 (Allat, Bukhara Province, Uzbekistan 쪽)과 Turkmenistan-Iran 국경 (이란 측의 Razabi Khorasan 지방)의 FARAP 검문소를 연결하는 섹션에서만 허용됩니다.

우즈베키스탄 외에도 타지키스탄 회사는 동일한 운송 경로를 사용할 수도 있습니다. 타지키스탄 대통령 에모 말리 라 몬 (Emomali Rahmon) 대통령은 5 월 30 일이란이란이란과 회의를 마치고 기자 회견에서이란의 차바 하르 항구와 반다 레바스 항구를 사용하는 데 관심이있다 "(타지키스탄 대통령 사무국 웹 사이트, 5 월 30 일).

​​우크라이나 분쟁의 영향으로 인해 국제 물류 경로가 러시아와 유럽을 통과하는 국제 물류 경로가 이어졌다.우즈베키스탄은 슬롯 나라 향한 물류 경로를）。

(Vladimir Stanophov)