미국 철도 노동 및 관리 협상, 대통령 응급위원회는 결의안 대통령에게 권고안을슬롯 사이트

미국 철도에서 노동 협상이 계속됨에 따라 대통령 비상위원회 (PEB) is8月16Sun,이 문제를 해결하기 위해 대통령에게 권장 사항을슬롯 사이트나는 그것을했다. 연방 정부 기관의 국가 중재위원회 (NMB)에 따른 중재로 인해 상태가 좋지 않았다.15dayPEB(20227 학년Month 20일본 기사 참조）。

미국 철도 산업에서2020年1From the Moon,3064301_64328 |NRLC) 및 해당 철도 회사의 직원11万5,000사람으로 구성1264742_647892020年7月1하루로 돌아 가기5연간 복합이자24같은 기간 동안 매년 임금 인상 및 매년1,000특별한 달러 보너스를 제공하는 것이 좋습니다. 이것은 노조에 의해 추구되었습니다31.3임금 인상보다 가장 낮은 비율이지만 철도 회사 측에서17%의 임금 인상을 초과하는 수준. 또한이 슬롯 사이트서는 직원이 지불 한 월간 보험료의 상한을 제거 할 것을 권장합니다.

미국, 캐나다 및 멕시코의 주요화물 철도 회사로 구성된 American Railroad Association은 "솔루션에 대한 유용한 기초 제공"으로 권고를 평가했으며 "철도 산업은 직원들에게 오랜 임금 인상을 제공하고 철도 서비스의 혼란을 피할 것"이라고 말했습니다.PEB의 권고에 따라 계약을 제안 할 준비가되어있다"고 그는 협상에 도달하는 것에 대한 긍정적 인 태도를 보여 주었다.

이 슬롯 사이트서의 제출에 대한 응답으로 노동과 경영진은 권장 사항을 고려하고 계약에 대한 협상을 계속하지만 제출 후30하루 안에 계약에 도달하지 않으면 고용 조건을 공격, 잠금 또는 일방적으로 변경할 수 있습니다. 미국에서는 서해안 항구에 대한 노동 관리 협상 (20227 학년Month 15날짜 영역/분석 슬롯 사이트서 참조), 미국 철도에 대한 노동 관리 협상의 결과도 공급망의 위험으로 여겨지고 있습니다.11월요일에 중간 선거에 직면하려는 Biden 행정부는 가격이 더 상승 할 수있는 공급망 파괴를 피하고자하며, Biden 대통령의 지도력은 노동 관리 협상의 원활한 결론을 보장하기 위해 의문을 제기하고 있습니다.

(Nagata Mitsuru)