크레이지 슬롯 산업은 인플레이션 감소 법안에 제안 된 EV 세금 공제에 대해 우려하고 있습니다

의회의 상원 민주당7Month27그날 발표 된 "인플레이션 감소 법안"에 포함 된 전기 크레이지 슬롯 (EV) (카지노 슬롯 머신 게임 상원 민주당은), 미국 크레이지 슬롯 혁신 협회 (American Automotive Innovation Association)는 주요 크레이지 슬롯 제조업체를 대표합니다 (AAI) John Bozera의 회장 겸 CEO (CEO)는 "청구서가 통과되면 많은 소비자가 세금 공제를받지 못할 수 있습니다"(크레이지 슬롯 뉴스8Month365012_65048

이 공제 제안서에 따라 제조업체가 우려하는 주요 관심사가 대상 차량에 설치되고 있습니다EV이것은 일부 원료와 배터리의 부품의 제한된 원점입니다. 코발트와 같은 중요한 미네랄은 중국과 러시아를 포함한 "외국인 우려 기관"에 의해 추출, 가공 또는 재활용 될 경우 세금 공제를받지 않습니다. 또한, 중요한 광물에 대한 자유 무역 협정에 서명 한 국가들과 연간 비율은 배터리 부품의 북미의 조달 가격 비율을 점차적으로 증가시키기 위해 설정되었습니다 (첨부 된 표 참조). Bozera는“많은 크레이지 슬롯 제조업체들이 북미 내에서 공급망을 구축하기 위해 노력하고 있지만 밤새 변화는 일어나지 않을 것”이라고 말했다.

공제 제안에는 차량 가격 캡도 포함8$ 1,000로 설정합니다. 크레이지 슬롯 평가 회사에 따르면 Kelly Blue Book2022year6한 달 기준 새 차EV평균 거래 가격은6마이너6,997작년 같은 달 정도 인 달러에서14이것은 %만큼 성장하고 있기 때문에 더 많은 차량이 향후 공제를받을 수 없을 가능성이 있습니다 (Bloomberg8Month4Sun). 하원 민주당은 구매자의 최대 금액을 찾고있는 사람들입니다.2021Year9달에 발표 된 수입 법안의 제안 (80크게 $ 6577 백만 이하30이것은 $ 6,000,000로 설정되어 있으며 공제는 제한되어 있습니다 (20219 학년Month 16일본 기사 참조).

General Motors (gm)는 "어려운 문제가 포함되어 있고 밤새 달성 할 수 없다"고 진술했다 (CNBC8mon3Sun), Mazda North America Operations 정부 홍보 담당 부사장 Daniel Ryan은 "배터리 및 중요한 광물 조항이 방해가 될 수 있으며, 제조업체가 연방 목표 달성하기가 매우 어려워"(Automotive News8Month3Sun). 게다가, 신흥EV제조업체 Libian Automotive도 "미국에서 만들어졌습니다EV구매를 고려하는 소비자의 발을 퍼 내고 "전환 기간이 연장되어야한다"(내부EVS8Month266361_664568Month3Sun).

이 견해에 대한 응답으로,이 법안을 이끌었던 민주당 지도자 인 Joe Manchin 상원 의원은 "크레이지 슬롯 제조업체는 국내에서 더 빠르게 공급 기반을 구축해야합니다. 저는 제조업체가 중국어에서 북미를 추출하고 의존하기 위해 제조업체 (중요한 광부)를 멈추기를 원합니다." 관심을 끌고 있습니다 (월스트리트 저널, 디지털 에디션)8Month4Sun).

(Ohara Noriko)