카지노 슬롯 머신 게임는 "미국 서해안 항구의 최신 지위와 노동 관리 협상의 결과"에 대한 세미나를 개최합니다.

카지노 슬롯 머신 게임는 9 월 8 일에 "미국 서해안 항구의 최신 지위와 노동 관리 협상의 결과"라는 온라인 세미나를 개최했습니다. 카지노 슬롯 머신 게임 Los Angeles 사무소의 전 로스 앤젤레스 항만 당국 직원 및 물류 고문 인 Morimoto Masaji는 미국의 물류의 최신 트렌드에 대해 설명했습니다.

미국에서 Covid-19 Pandemic은 항구 혼잡, 컨테이너 부족 및 해상 운송 요금의 증가로 명백해졌습니다. 현재, 연방 준비 은행 (FED)의 금전적 강화 정책의 가격 상승과 전국 소매 협회 (NRF)는 작년 같은 기간 동안 2022 년 후반에 수입 컨테이너 양이 1.5% 감소 할 것으로 예상하고있다. 영국의 리서치 회사 인 드류 리 (Drewry)에 따르면, 상하이에서 로스 앤젤레스까지 40 피트 컨테이너의 해상 요금 (4,782 달러)은 2021 년 12 월 최고점 ($ 12,424) (GSCPI, Supply Network). 이러한 상황을 설명한 후, Morimoto는 미래의 해양 교통 요금이 공급 및 수요 동향뿐만 아니라 조선 비용, 인건비 및 에너지 가격 상승에 의해 영향을받을 것이라고 설명 했으므로 Covid-19가 확산되기 전에 수준으로 떨어질 가능성이 높습니다.

또한 미국 서해안 항구에서는 고용주의 태평양 해양 협회 (PMA)와 노동자의 국제 항만 창고 노동 조합 (ILWU) 간의 단체 협약이 7 월 1 일에 만료되었습니다 (미국 서해안 항만의 노동 협정은 7 월 1 일에 만료되며), 협상은 여전히 ​​진행 중입니다. 세미나는 또한 미국 서해안 항구의 노동 관리 협상의 최신 트렌드를 설명했으며, 이는 공급망 위험으로 주목을 받고 있습니다. Morimoto는 노동 관리 협상의 경합 지점 인 터미널 자동화가 항구 처리 능력을 향상시키는 데 불가피하며 교육은 근로자 직업의 변화로 이어질 것이라고 지적했다. 그는 노동 협상의 미래 결과와 관련하여 노동 조합이 자발적으로 현지에서 파업 할 가능성이 있지만, 그러한 움직임이 올 때마다 PMA와 Ilwu는 Biden 행정부와 협력하여 노동 조합을 설득 할 것이라고 설명했다.

또한 세미나는 또한 미국 철도 노동 및 관리 협상 및 캘리포니아의 트럭 규정을 설명했습니다.

세미나 IS[웹 세미나] 미국 서해안 항구의 슬롯 사이트 상태 및 노동에서 주문형 스트리밍. 설명 자료도 다운로드 할 수 있습니다.

(Nagata Mitsuru)