슬롯 사이트는 ETS (Emissions Trading System)와의 정치적 합의에 동의하고 배출량을 크게 줄이며 도로 운송 및 건물도 포함합니다

유럽슬롯 사이트 보도 보도 자료). 현재 수정안은 유럽 기후법 (EU 협의회 및 슬롯 게임 의회는 임시)가 설정 한 2030 온실 가스 감소 목표 (1990 년에 비해 최소 55% 감소)를 달성 할 것입니다. 이 계약을 통해 제안 된 수정안 지침은 슬롯 사이트 협의회와 유럽 의회 채택 후에 발효 될 것으로 예상됩니다. 합의 된 초안 지침의 텍스트는 2022 년 12 월 19 일 현재 출판되지 않았습니다.

유럽위원회는 슬롯 사이트 ETS가 출시 된 2005 년에 비해 2030 년까지 61% 감소를 제안했습니다 (유럽위원회는 도로 운송 및 건물을 대상으로). 슬롯 사이트 이사회는이 감소율에 동의했지만 (피망 슬롯 보드는 ETS 개정 및 자동차), 유럽 의회는 63% 감소를 주장합니다 (메가 슬롯 의회는 CBAM 및 제안 된). 두 기관 간의 협상의 결과로 마침내 62% 감소에 대한 합의에 도달했습니다. 이는 현재 감소 목표가 43%로 19 점 증가한 것입니다. 또한, 이에 따라, 2024 년에 9 천만 톤 (이산화탄소 (CO2) 등가에 대한 배출 한계는 2024 년에 감소했으며 2026 년에는 2,700 만 톤 (CO2 등가)이 감소했으며 연간 배출 한도는 2024 년에서 2027 년으로 4.3%로 감소했습니다.

슬롯 사이트가 온실 가스 감소 규정을 강화함에 따라, 소위 탄소 레그와 싸우기위한 척도, 슬롯 사이트 외부의 생산 기반의 재배치 및 2027, 2028, 20%에서 2.5%에서 2.5% 감소 될 것입니다. 2029 년, 48.5%, 2031 년 61%, 2032 년 73.5%, 2033 년 86%, 2035 년부터 1 년 동안, 2034 년부터 100% 증가한 2034 년의 100%가 증가 할 것입니다. 정치적 합의는 이미 탄소 국경 조정 메커니즘 (CBAM)을 확립하기위한 제안 된 규칙에 도달했으며, 이는 이미 소개 될 예정입니다. 케이지, 이는 무료 할당의 대안입니다 (온라인 슬롯 탄소 국경 조정 메커니즘 (CBAM)), 슬롯 사이트 ETS에 대한 현재 임시 계약, 매년 소개 기간 및 소개 비율이 CBAM에 대한 결정이 결정되었으며, 이는 무료 할당 감소와 관련이 있습니다. 이 회사는 2026 년부터 무료 할당이 점진적으로 감소하여 CBAM을 부분적으로 도입 할 계획이며 2034 년의 무료 할당 폐지와 함께 CBAM으로 완전히 대체 할 계획입니다.

또한 슬롯 사이트 ETS에 새로운 배송을 추가하기로 합의했습니다. 측정,보고 및 검증 (MRV) 규정에 따라 5,000 톤 이상의 배출량을 가진 선박의 경우 2024 년 이후 검증 된 배출량의 40%, 2025 년부터 70%가 슬롯 사이트 ETS에 의해 커버 될 것이며 2026 년부터 5,000 톤 미만의 용량을 가진 일반화물 선박이 될 것입니다. 2026 년 슬롯 사이트 ETS.

새로운 트랜잭션 시스템 ETS II는 주로 휘발유 차량 및 화석 연료를 사용한 난방 용으로 설립되었습니다

슬롯 사이트 ETS에서 ETS II를 별도의 트랜잭션 시스템으로 설립하는 데 동의했으며, 주로 가솔린 차량과 같은 도로 운송 및 화석 연료를 사용한 가열을 사용하는 건물을 대상으로합니다. 유럽위원회가 제안한 바와 같이,이 제도는 일반 소비자가 아닌 연료 공급 업체를 포함 할 것입니다. 최근 에너지 가격 상승으로 인한 가계 재정에 대한 최근의 영향으로 인해 설립 날짜는 유럽위원회 제안 후 1 년까지 설정 될 수 있으며, 2027 년부터 에너지 가격의 비정상적인 상승이 계속되면 또 다른 해와 2028 년까지 설정 될 수 있습니다. 또한 ETS II 방출 허용 가격을 안정화시키는 메커니즘과 함께 도입 될 것입니다.

또한 도로 운송 및 건물로의 확장이 일반 소비자에게 큰 영향을 미치기 때문에 이러한 일반 소비자를 지원하기위한 사회적 기후 기금을 설립하기로 합의했습니다. 이 펀드는 주로 ETS II 수익을 기준으로하며 회원국은 그 중 약 25%를 차지할 것입니다 (최대 867 억 유로로 추정됨). 각 회원국은 건물의 에너지 효율을 향상시키기 위해 배출 차량 및 리노베이션을 도입하는 것 외에도 취약한 시민 및 소기업에 직접 수익 지원을 제공 할 것입니다.

(Yoshinuma Keisuke)