크레이지 슬롯 불가리아는 cheng 겐 협정 참여를 거부했으며 물류 산업은 기대

12 월 8 일, 유럽EU Council은 크로아티아가 2023). EU 회원국에서는 참여 조건이 만장일치이지만 보고서에 따르면 오스트리아는 두 나라의 가입에 반대했으며 네덜란드는 불가리아에 반대했다.

크레이지 슬롯 외무부 장관은 그것이 오스트리아에 완전히 받아 들일 수 없다고 선언합니다항의 진술같은 날 발표되었습니다. 크레이지 슬롯는 개혁을 겪고있다 (2022 년 11 월 25 일 기사 참조) 및 크레이지 슬롯의 준비는 10 월과 11 월에 각각 오스트리아를 포함한 EU 전문 설문 조사 팀과 함께 평가되었습니다. 11 월 16 일 수도 부쿠레슈티에서 개최 된 오스트리아를 포함한 잘츠부르크 포럼에서, 2022 년 말까지 3 개국이 그룹에 가입 할 수 있도록 공동 선언이 채택되었습니다. 이틀 후 오스트리아는 불법 이민 유입에 대한 우려에 대한 반론을 표명했습니다. 이에 대한 응답으로, 크레이지 슬롯는 서부 발칸 반도의 유입 경로에 있지 않으며 러시아가 우크라이나 침공 후에도 불법 이민에 대한 위험을 엄격히 관리하고 있다고 반박했다. 오스트리아는 크레이지 슬롯에서 두 번째로 큰 투자 국가이며 오스트리아의 결정은 유럽의 통일성에 대한 바람직하지 않은 결과를 가져 왔습니다.

또한 8 일, 크레이지 슬롯 외무부는 오스트리아 대사를 크레이지 슬롯로 소환하고 오스트리아 당국의 고발에 대한 결정적인 항의를 표명했다.

Florin Spatal 경제부 장관은 12 월 8 일 지역 언론에 크레이지 슬롯가 cheng 겐 협정에 참여할 수 없다는 손실은 연간 100 억 유로에 달할 것이며, 다음 단계는 EU가 크레이지 슬롯에 어떻게 보상 할 것인지를 확인하는 것입니다.

물류 회사의 최고 경영자 인 Dumagus는 크레이지 슬롯의 비용은 cheng 겐 계약에 참여할 수 없다는 비용은 매일 교차 국경 트럭 당 800 ~ 1,000 유로의 범위입니다. 세관 통관 라인은 긴 트럭 라인에 있으며 불가리아 국경에서 통과하는 데 72 시간, 12 ~ 24 시간이 걸립니다. 국제 도로 교통 노트북 (Tir Carne, Note)을 사용하는 트럭이 헝가리에서 크레이지 슬롯로 이동하는 경우, 운전자의 ID 카드를 간단히 보여줄 수 있지만 반대 방향으로 10 시간을 기다려야합니다. 그는 이러한 비용과 시간 비용이 크레이지 슬롯의 수출을 정체하고 무역 적자에 기여했다고 지적했다 (Gialle Finantial, 8 월 31 일).

(주) 국제 도로 운송 협약 제 6 조에 따라 인증 된 조직이 발행 한 수입 세금과 같은 세관 허가 절차 및 담보 문서.

(Nishizawa Nariyo)