오토바이 크레이지 슬롯 및 수출은 5 월에 견고하게 유지되었으며 국내 판매도 강력합니다

아르헨티나 자동차 제조업체 협회 (ADEFA)는 5 월 (트럭 및 버스 제외)을 위해 크레이지 슬롯 및 수출 된 차량의 수를 발표했습니다. 크레이지 슬롯 된 단위의 수는 지난 달보다 2.1%, 작년에서 14.8% 하락한 반면, 수출 된 단위의 수는 작년에서 같은 달에서 30,279대로 1.5% 하락했다 (첨부 된 문서, "그림 1 : 자동차 크레이지 슬롯 수의 트렌드", "그림 2 : 자동차 수출 수의 트렌드"참조).

5 월의 월별 크레이지 슬롯량 감소는 새로운 모델의 크레이지 슬롯 라인에 대한 유지 보수 및 조정으로 인한 것이 었으며 크레이지 슬롯은 여전히 ​​강력하다.

오토바이는 아르헨티나 수출 가치의 약 10%를 차지하는 중요한 산업이며 정부는 자동차 크레이지 슬롯 및 수출을 장려하기위한 일련의 시스템을 구현했습니다. 첫째, 2022 년 9 월에 출판 된 자동차 및 자동차 부품 제조업체가 새로운 크레이지 슬롯 프로젝트에 우선적으로 처리 될 것입니다.자동차, 자동차 부품 및 가치 사슬 투자 촉진법 (Act No. 27686)집행 규정. 6 월 15 일, 국내 자동차 제조업체가 불완전한 내장 차량 (IKD)의 수입세를 14%로 줄임으로써 크레이지 슬롯되는 차량 수를 확장하도록 장려하기위한 새로운 시스템이 도입 될 것입니다.캐비닛 주문 번호 310/2023

자동차 제조업체도 활성화되어 있습니다. 6 월 13 일, 포드는 6 억 6 천만 달러의 개조 된 공장에서 새로운 레인저 픽업 트럭 크레이지 슬롯을 시작했다고 발표했다.

6 월 1 일 아르헨티나 자동차 유통 업체 협회 (ACARA)의 발표에 따르면, 5 월의 국내 차량 판매 (트럭 및 버스 포함)는 지난 달보다 13.5%, 작년에 38,539 개 유닛 (첨부 된 문서)으로 12.5% ​​증가한 5 월 (트럭 및 버스 포함). 등록 된 차량 수의 국내 차량의 비율은 64.5%로 지난 달의 0.6 점, 작년 같은 달의 6.7 점 증가했습니다.

(Nishizawa Yusuke)