메가 슬롯화물 처리량 증가 및 항구에 대한 민간 투자도 빠르게 증가합니다

AFC (Africa Finance Corporation)는 5 월 17 일에 메가 슬롯 인프라에 대한 보고서를 발표했다고 발표했다 "메가 슬롯 상태 인프라 보고서 2024" 발표되었습니다. 이 보고서는 메가 슬롯 항구에 대한 민간 투자가 급격히 확장되어 2012 년에서 2022 년 사이에 총 127 억 달러가 증가하고 있다고 밝혔다. 이는 2002 년부터 2012 년까지 투자 금액의 거의 두 배입니다.

최근 몇 년 동안 메가 슬롯의 최고 포트 투자 프로젝트는 다음과 같습니다.

• 나이지리아 : 하나의 포트 "확장 단계 4B", $ 2.9 억, 2013
• 가나 : Tema 포트 확장 프로젝트, $ 15 억, 2016
• Senegal : Ndayane Port, $ 110 억, 2022
• 나이지리아 : Lekki Deep Sea Port Phase 1, $ 1.1 억, 2019
• 콩고의 DOP 공화국 : 바나나 포트, 10 억 달러, 2021

Dayan Port 및 Banana Port는 아랍 에미리트 두 두바이 항구 운영자 (UAE)의 항구 운영자 인 DPWorld의 투자입니다. 2021 년이 회사는 이집트의 Sukna Port, Senegal의 Dakar Port 및 소말리아의 Berbera Port를 포함한 영국 개발 금융 기관과의 협력에 대한 10 억 달러의 투자를 발표했습니다. 또한이 회사는 탄자니아에있는 Dar Es Salaam 항구 운영에 관여하고 있습니다.

항구에 대한 투자 증가로 인해 메가 슬롯의 컨테이너 처리량은 크게 증가하여 2,450 만 TEU (1 TEU는 2,000 만 컨테이너로) 2011 년에서 2021 년 사이에 3,580 만 TEU로 증가했습니다.

특히 모로코의 항구는 남메가 슬롯의 리차드 베이 항구의 화물량을 능가했습니다. Tanger Med Port는 세계 은행의 컨테이너 효율성 목록에서 전 세계 345 개 항구 중 4 위를 차지했습니다.

Togo의 Lome 항구는 2012 년에 8 백만 톤 미만의화물 처리량을 가지고 있었지만 2021 년에는 2,900 만 톤에 도달하여 지역 교통 허브 포트 역할을했습니다. 또한 Abidjan Port, Tema Port, Dakar Port, Mombasa Port 및 Djibouti 항구도 메가 슬롯 대륙을 따라 주요 전송 항구로 점점 더욱 강화되고 있습니다.

도로와 철도는 아직 메가 슬롯에서 잘 개발되지 않았기 때문에 해양 운송은 종종 상품 운송에 대한 수요가 증가하는 수요를 충족시키기 위해 선택됩니다. 메가 슬롯 인구는 현재 14 억에서 2050 년까지 24 억 명에이를 것으로 예상되는 반면, 서 메가 슬롯와 동 메가 슬롯는 세계에서 가장 두드러진 경제 성장이 될 것으로 예상됩니다. 인구 증가와 경제 성장이 소비 및 수입의 증가를 가속화 할 것이므로 항구는 매력적인 투자 목적지입니다.

메가 슬롯 인프라 개발 프로그램 (PIDA)은 2040 년까지 메가 슬롯 전역의 항구에서 1 억 7,600 만 TEU 처리 용량을 달성하기위한 목표를 설정했습니다.

(Izawa Sonoshi)