5 월의 자동차 생산, 126,161 대, 작년 무료 슬롯 달보다 16.2% 감소한

태국 산업 연맹 (FTI)은 6 월 25 일을 보유 할 것입니다.5 월의 자동차 생산은 126,161 대이며 작년 무료 슬롯 달의 16.2% 감소했다고 발표했습니다.나는 그것을했다 (첨부 된 표 참조). 이 발표에 따르면 5 월 부문에 따르면 승용차는 7.7%에서 46,951 명으로 떨어졌으며 개방형화물 침대와 픽업 트럭이있는 소형화물 차량과 무료 슬롯 상업용 차량은 20.5%에서 79,210으로 떨어졌습니다. 생산 된 총 자동차 수의 70.4%를 차지하는 수출은 1.0% 하락한 88,808 대, 국내 판매는 38.6%로 37,353 대 하락했습니다.

2024 년 1 월 5 일의 누적 자동차 생산은 작년 무료 슬롯 기간보다 16.9% 하락한 644,951 대가되었습니다. 사업부에 따라 승용차는 11.3%로 240,190 대 하락했으며 픽업 트럭과 무료 슬롯 상업용 차량은 19.9%에서 404,761 대 하락했습니다. 또한, 수출 지향 단위는 2.5% 감소한 434,416 대, 국내 판매는 36.2% 감소한 210,525 대입니다.

국내 판매 측면에서, 가계 부채 상승으로 인해 자동차 대출 선별이 엄격하기 때문에 5 월에 판매 된 단위 수는 작년 무료 슬롯 달에서 49,871대로 23.4% 감소했습니다. 1 월에서 5 월의 누적 총액은 260,365대로 작년 무료 슬롯 기간보다 23.8% 하락했습니다.

기업 트렌드를 살펴보면, 중국 제조업체 (주 1)는 2024 년에도 주로 배터리 구동 전기 자동차 (BEV)를 증가 시켰으며, 1 월부터 4 월까지의 누적 자동차 판매량은 20.23 명으로 2023 년 동안 17.1%였습니다. 반면, 일본 제조업체의 비율은 1 월부터 4 월까지 누적 기간에 62.5%, 2023 년 전체에 67.0%였습니다 (첨부 된 그림 1, 참고 2 참조).

상업용 차량 판매 점유율 측면에서 중국 제조업체는 1 월에서 4 월까지 총 4.2%, 2023 년 전체의 7.1%였으며 일본 제조업체의 비율은 1 월에서 4 월에 86.3%, 2023 년에는 84.2%였습니다 (그림 2 참조). 모든 자동차의 총 판매 점유율을 살펴보면 1 월부터 4 월까지 중국 제조업체의 누적 총액은 10.5%였으며 2023 년 전체에는 10.9%였습니다. 1 월부터 4 월까지 일본 제조업체의 누적 총액은 76.9%였으며 2023 년 전체에는 77.8%였습니다 (첨부 된 그림 3 참조).

5 월에 수출 된 완성 된 차량의 수는 89,284 명, 작년 무료 슬롯 달보다 3.4% 증가했으며 수출 가치는 약 63.1 억 바트 (약 277.6 억 엔, 약 4.4 yen)였습니다. 완성 된 차량, 엔진, 부품 및 예비 부품을 포함한 수출은 약 838 억 바트에서 12.9% 증가했습니다.

1 월부터 5 월까지 누적 된 총계에서 수출 된 차량의 수는 429,969 대이며 작년 무료 슬롯 기간보다 2.3% 감소했으며 수출은 9.9% 증가한 약 300 억 바트로 증가했습니다. 완성 된 차량, 엔진, 부품 및 예비 부품을 포함한 수출은 약 406 억 바트에서 9.2% 증가했습니다.

(참고 1) 중국 회사는 GREAT WALL MOTOR (GWM), 상하이 모터 (MG), Huu Auto (NETA), BYD 등을 포함합니다

(참고 2) 브랜드 별 국내 판매 점유율은 2024 년 1 월부터 4 월까지의 데이터를 기반으로 하며이 기사를 작성할 때 제공되었습니다 (출처 : 태국 Toyota).

(Takatani Koichi, Chanatpat Sukuma)