중고차에 대한 명심해야 할 현지 메가 슬롯 규정 및 포인트 : 뉴질랜드 수출

뉴질랜드에서는 안전 표준, 배출 표준 및 부동산 인증서와 같은 조건을 충족하는 차량을 자유롭게 가져올 수 있습니다. 표준을 충족하지 못하거나 주행 거리계 디스플레이로 변조 된 항목은 무의미하게 가져올 수 없습니다.

i. 규정 개요

자동차 판매법에 따라 6 개 이상의 단위 판매 또는 연간 3 개 이상의 단위 (인터넷 판매, 경매 회사 및 자동차 컨설턴트 포함)와 관련된 단위 메가 슬롯과 관련된 사람들은 자동차 거래자로 간주되며 정부에 등록됩니다 (자동차 거래자 등록자)필요합니다.

II. 가져 오기 절차

중고차에는 수출 국가와 상관없이 대규모 증명서가 필요합니다. 1 차 산업부 (MPI)의 검역 및 뉴질랜드 교통 기관 (NZTA)이 지정한 메가 슬롯 차량 검사 계약자 (진입 인증 자)의 메가 슬롯 차량 검사는 필메가 슬롯니다.

1. 차량 검사에 필요한 문서
   1. 소유권 증명서
   2. 원본 : 다음 중 하나 : "완료 검사 완료 인증서", "수출 일정 알림 인증서"또는 "내보내기 삭제 임시 등록 인증서"(원본)가 방출 표준, 프론트 충돌 안전 표준 및 차량 모델을 기반으로 한 메가 슬롯 표준을 충족 함을 보여줍니다)
   3. 연료 효율 인증서 (아래에서 온라인으로 제공)

      NZTA :연료 소비 메가 슬롯 명세서

   4. 대형 차량의 경우 브레이크 표준 인증서
2. 검역 검사

   뉴질랜드 메가 슬롯 상품에 대한 엄격하게 생물 보안 (검역)에 메가 슬롯 된 모든 중고차는 검역소의 대상이됩니다. 검역소는 1 차 산업부 Biosecurity New Zealand의 검역 담당관이 곤충, 식물 관련 물질, 토양, 하수 또는 기타 오염 물질의 차량 내부와 외부를 점검하기 위해 수행됩니다. 검사가 불가능한 경우, 회사는 1 차 산업부가 지정한 시설에서 검역 (청정 및 소독)을 요청 받거나 해외에서 제품을 재 장전해야하며 모든 관련 비용은 메가 슬롯업자가 부담합니다. 검사는 도구를 사용하지 않고 열 수있는 차량의 모든 영역을 포함합니다. 병렬 메가 슬롯에서 메가 슬롯 된 사용되지 않은 차량은 검역소에서 면제 될 수 있지만 검역 담당관이 오염을 발견하면 중고차와 동일하게 처리됩니다. 일본에서 수출 할 때 일본에 위치한 지정된 테스트 기관에서 검역하는 것이 일반적입니다. 배송 전에 검사가 이루어지면 배송 전 10 일 이내에 수행해야합니다. 사전 배송 검사가 수행되면 하중이 내린 후 부분 재검사가 수행됩니다.

3. 세관 통관
   1. 1 차 산업부 (MPI) 검역 검사 증명서
   2. 메가 슬롯자 여권
   3. 메가 슬롯 차량 구매 금액 및 구매 날짜를 보여주는 영수증
   4. 수출 취소 임시 등록 양식
   5. 일본의 수출 비용을 보여주는 송장
   6. 뉴질랜드에 대한화물 증명서 및 보험 진술
   7. 선하 증권
   8. 내보낼 때 표시 값
   9. 뉴질랜드에서 메가 슬롯 할 때 표시되는 마이그레이션 값
4. 관세 및 소비세

   최대 9 명의 승객까지의 관세는 없습니다. 상품 및 서비스 세 (GST)의 15%만이 세금을 부과합니다.

5. 레지스터

   메가 슬롯 차량 검사 후 차량 등록 신청서 (MR2A) 및 차량 등록 증명서 (WOF)가 발행되어 차량 등록이 가능합니다. MR2A 양식에 필요한 정보를 입력하여 등록 수수료를 지불하고 공공 도로에서 운전할 수있는 번호판, 등록 증명서 및 라이센스 레이블을받습니다.

iii. 차량 표준

뉴질랜드 교통 기관 (NZTA)은 차량 모델 분류를 기반으로 표준 표준을 설정합니다. 최대 9 명의 승객, 전선 드라이브 자동차의 경우 MA, 오프로드 차량의 클래스 MB 및 오프로드 차량의 클래스 MC.

각 부분에 대한 사양은 NZTA 웹 사이트를 참조하십시오.
NZTA :여객차

1. 전면 충돌 안전 표준

   2002 년 4 월에 도입 된 전면 충돌 안전 성능 표준은 중고차 메가 슬롯의 가장 중요한 측면입니다. 2003 년 10 월 1 일 이후 국내 시장을 위해 일본에서 제조 된 차량은 뉴질랜드의 프론트 충돌 안전 성능 표준을 충족합니다. 일반적으로 전면 충돌 안전 표준이없는 중고차는 차량으로 가져 오거나 등록 할 수 없습니다. 차량 식별 기호에서 "상위 3 자리"를 사용하여 각 제조업체가 기준을 충족하는지 확인할 수 있습니다.
   NZTA :차량 제작 차량의 정면 영향 준수 상태

2. 배출 표준

   뉴질랜드에서 자동차를 제조하지 않기 때문에, 우리의 배출 표준은 주요 수출국/지역, 일본, 미국, 호주 및 유럽에서 직접 구현됩니다. 일본의 메가 슬롯 차량은 중고 또는 사용하지 않은 병렬 메가 슬롯 차량에 나열된 모델 코드의 첫 번째 알파벳, 신속한 수출 임시 등록 증명서 및 검사 완료 증명서를 기반으로 점검됩니다. 일본에서는 2005 년 배출 표준 이후 3 자리 코드 (예 : AAA, ABA, DAA)를 채택 했으므로 기본적으로 2005 년 이후에 제조 된 3 자리 모델 코드 만 가져올 수 있습니다.
   NZTA :일본어 대결, 수출 증명서 또는 완료 검사 인증서에 허용 가능한 문자 세트
   그러나 뉴질랜드 교통 기관 (NZTA)이 역사적 가치를 가진 특별이자 차량으로 인증 된 경우 20 세가 넘더라도 메가 슬롯 할 수 있습니다.

3. 핸들

   일반적으로 오른쪽 드라이브 차량 만 메가 슬롯 및 등록 할 수 있습니다. 왼쪽 드라이브 차량은 오른쪽 드라이브로 변경해야합니다.

4. 전자 ​​안정성 제어 (ESC)

   2015 년 7 월 1 일부터 메가 슬롯 된 새 차량에는 슬립 장치 (ESC)가 장착되어 있어야합니다. 중고차의 적용은 점차 확장되고 있습니다. 중고차의 설치 일정은 다음과 같습니다.

   • 2016 년 3 월 1 일 이후 : 교통국의 분류 MC (오프로드 차량, SUV) 아래로 떨어지는 중고차.
   • 2018 년 3 월 1 일 이후 : 교통국에서 분류 한 MA (여객 차량) 아래로 떨어지는 중고차는 엔진이 2000cc 이상의 엔진 변위로.
   • 2020 년 3 월 1 일 이후 : 다른 모든 중고차. 2000cc 미만의 중고차.

   일본에서는 2012 년 10 월 이후에 새로운 모델로 출시 될 모델과 완전히 리모델링 될 모델이 필요하지만 기존 모델에는 2014 년 10 월 이후 ESC와 동등한 장치가 있어야합니다 (2014 년 10 월 이후에는 강 차량에 대한 새로운 모델이 의무화 될 예정입니다.
   ESC 시스템은 제조업체에 따라 다르며 이름은 다양합니다. NZTA (New Zealand Transport Agency)가 인증 한 ESC는 NZTA 웹 사이트에서 찾을 수 있습니다.
   NZTA :전자 ​​안정성 제어 식별

5. 배기 소음 조절

   차량 검사 중에 멈추는 동안 볼 때 머플러 검사 중에 배기 소음이 너무 크면 객관적인 노이즈 테스트를 요청할 수 있습니다. 국제 표준에 따라 제조되는 한 문제가되지 않습니다.

6. 기타

   II-1에서 언급했듯이, 우리는 "완료 검사 완료 인증서", "수출 일정 알림 인증서"및 "수출 결실 조항 인증서"(토지, 인프라, 운송 및 관광부가 발행 한 취소 등록 번호가 포함 된 취소 등록 번호가있는 인증서를 제출할 것입니다. 표준). "수정 된"이라는 단어 가이 문서의 모델 열에 작성된 경우 수정 된 차량을 의미하며 배출 표준 및 안전 표준과 같은 표준을 충족하지 못할 수 있습니다.

관련 조직

• 1 차 산업부

관련 법률

뉴질랜드 법률 :

자동차 판매법 2003

참조 정보 및 자료

Jetro :

무역 및 투자 상담 Q & A "중고차 무료 슬롯을위한 필수 서류 및 절차 : 일본」

뉴질랜드 교통국 :

일본의 중고차

차량 검사 관련 조직

뉴질랜드 관세 :

NZ (자동차 및 항공기)에 들어오는 품목

설문 조사에서 : 2015 년 8 월
마지막 업데이트 : 2024 년 6 월