슬롯 사이트 운송 표준 및 비 발전 비용 : 일본

슬롯 사이트 요금을 결정하는 세 가지 주요 요인은슬롯 사이트의 무게와 양,슬롯 사이트의 품목 및 내용 및 운송 섹션이지만슬롯 사이트 수수료를 결정하는 방법이 있습니다 : 무료 요금 및슬롯 사이트 수수료. 해양슬롯 사이트 요금 외에도슬롯 사이트 해양 보험료, 컨테이너슬롯 사이트 저장 비용, 관세, 수입 수수료 등도 있습니다.

i. 슬롯 사이트 운송 표준

1. 무료 요금

   이것은 무료 경쟁에 의해 결정된 방법, 즉 운송 서비스에 대한 수요 및 공급으로 인해 무료 계약에 의해 결정된 요금입니다. 국제 교통에서 자유 요금을 대표하는 것은 철광석과 기타 품목을 헌장으로 운반하는 불규칙한 노선 (벌크 선박)의 운임입니다. 일반적으로슬롯 사이트 및 운송 비용의슬롯 사이트 부담 용량은 상한 및 하부에 대한 지침으로 시장 가격과 같은 선박 수요에 의해 결정됩니다. [일반적으로 벌크슬롯 사이트 부담 용량은 낮지 만 ICS 및 기타 고가의 상품은슬롯 사이트의 적은 비율을 차지하므로슬롯 사이트 부담 용량이 높습니다.] 이를 보여주는 지표에는 WS (World Scale Rate), 유조선 요금 지수 및 Baltic Maritime Index (1985 년 1000)가 포함됩니다. 이는 철광석 및 곡물과 같은 벌크 운송 업체가 장착 된 불규칙한 선박에 대한 국제 요금 수준을 나타내며 자원 적재 및 경제의 주요 지수로 간주됩니다.

2. 정기적 인 요금

   대중의 이익과 국민의 삶에 깊이 관여하는 요금과 같은 이유로, 심각한 영향을 미치는 것은 항공사로부터의 적용 및 토지 장관, 인프라, 운송 및 관광과 같은 공식 요금 결정 소지자의 승인을 통해 결정됩니다 (요금 테이블)로 공개됩니다 (관세). 정기적 인슬롯 사이트 선박의 경우, 같은 경로에 경쟁을 방지하는 것을 피하기 위해, 주류는 특별히 수락 된 배송 회의 계약에 따른 세율 또는슬롯 사이트 부담 용량에 따라 품목별로 요금을 고려하는 세율입니다. 항공슬롯 사이트의 경우 각 국가의 정부 기관은 국제 항공 운송 협회 (IATA)에 의해 결정된 항공슬롯 사이트 금리 테이블 (관세), 정기적 인 국제 항공사의 협력기구를 부여 할 것이며, 수수료는 상장 수수료로 결정됩니다. 이 상장 된 수수료를 기준으로, 기본 요율, 추가 요금 (추가 요금) 및 특수 요금이 결정되며 개별 요금 협상에 대한 지침 역할을합니다. 기본 요금은 상자 속도 (컨테이너 당 덩어리슬롯 사이트) 또는 원칙적으로 더 많은 양 또는 무게 (슬롯 사이트 톤 = 운임 계산 톤)의 임금 비율을 곱하여 계산됩니다. 슬롯 사이트, 항구 상황, 경제 상황 등으로 인해 운송 비용이 비싸면 프리미엄 요금이 부과되며, 특별 요금은 서비스 계약과 같은 특별 할인 요금입니다 (배송 업체가 특정 기간 동안 배송 업체를 보장 할 때 할인 된 요금과 계약).
   그러나 자유 경쟁의 발전으로 인해 실제로 터미널 취급 요금 (THC)과 같은 프리미엄 조정 수수료를 포함하여 해운 회사의 재량에 따라 운영에 남아있는 것으로 보입니다. 그러나 동맹 및 협회 내에서 수표가 수행되면 극도의 요금 감소가 발생할 가능성은 낮습니다.

   슬롯 사이트 요금을 계산할 때 공급 및 수요 상황 및 경제 상황에 따라 수수료가 수정되므로 해운 회사 또는 항공사 에이전트에 미리 확인하십시오.

II. 요금 이외의 비용

다음은 해수 요금 (슬롯 사이트) 이외의 수입슬롯 사이트의 일반적인 비용입니다.

1. 슬롯 사이트 해양 보험
2. 컨테이너슬롯 사이트 demurrage
3. 수입 관세, 국내 소비 세 (개인 소비 세 및 일반 소비 세)
4. 다양한 캐주얼 수입
   
   1. 수입 세관 수수료 (세관 수수료)
   2. 해상 서신 취급 수수료
   3. (컨테이너 선박의 경우) CFS 충전 : 컨테이너슬롯 사이트 스테이션 요금
   4. 세관 검사 비용
   5. De-Vanning (컨테이너 제거) 비용, 백용 수수료
   6. DRAGE COST (컨테이너 마당에서 창고로 컨테이너를 운송 할 때의 비용)
   7. (기존 선박의 경우) 총 튀김 및 자립 비용
   8. 사전 값 조정 수수료 (THC, BC, BAF, FAF, YAS, CAF, EBS, PSS 등에도 제공됩니다. 아래 참조)
   9. DOC 비용 (D/O 발급 비용)
5. 해안슬롯 사이트 취급 비용
6. 창고 저장 수수료
7. 국내 운송 비용
8. 은행 요금 : L/C 지불 비용, 은행 보증 수수료,이자 청구 등
9. 기타, 배송 보험료 등
10. 구금 청구

관련 조직

국제 항공 운송 협회 (IATA)(영어)
일본 선박 소유자 협회 (JSA)
항공슬롯 사이트 운송 협회 (JAFA)

참조 자료/정보

추가 저하 조정 수수료 :
BAF (벙커 조정 계수) : 연료 프리미엄
BC (벙커 요금) : 원유 가격 조정 프리미엄 요금
EBS (비상 벙커 할증제 추가 요금) : 비상 연료 보험료
FAF (연료 조정 계수) : 연료 조정 계수
이름은 경로에 따라 다르지만이 4 개는 거의 같은 의미를 갖습니다.

CAF (통화 조정 계수) : 통화 조정 계수
CS (통화 할증료) : 통화 조정
YAS (Yen 감사 할증료) : Yen 감사 조정
이 세 가지는 거의 같은 의미를 가지고 있습니다.

혼잡 할증료 : 군중 절약
PSS (피크 시즌 할증료) : 성수기 (시즌 만) 프리미엄
THC (터미널 취급 요금) : 공항 및 컨테이너 터미널과 관련된 적재 및 저장 비용과 같은 추가 요금.
구매자가 파티션 조건에 따라 판매자 또는 판매자에 대한 책임이 있는지 확인해야합니다.

Jetro 무역 및 투자 상담 Q & A :
"BAF 및 CAF의 의미 및 해양 슬롯 사이트 구성 요소 : 일본 | 무역
"THC 피망 슬롯 계약 수입 및 주목할만한 지점 : 일본"
"선박이 도착했을 때 잡히는 다양한 동굴의 유형 및 크레이지 슬롯"

설문 조사에서 : 2011 년 10 월
마지막 업데이트 : 2017 년 8 월