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컨테이너 운송을위한화물 슬롯 사이트 및화물 스탬프 : 일본

질문

용기를 운송 할 때화물을 슬롯 사이트하고화물을 찍어야합니까?

답변

슬롯 사이트 및화물 스탬프의 기본 사항은 기존의 선적 또는 컨테이너 로딩 여부에 관계없이 동일합니다.

i. 슬롯 사이트

JIS 표준은 슬롯 사이트을 "적절한 자료, 컨테이너 등을 사용하여 상품을 보호하는 데 사용되는 기술 및 보호 조건으로 정의하여 개별 슬롯 사이트, 내부 및 외관의 세 가지 유형으로 넓게 나눌 때 가치와 상태를 유지합니다 (Jis Z 0111).
이 기사는 외부 슬롯 사이트을 설명합니다.

외부는 "슬롯 사이트 된화물의 외부 슬롯 사이트으로 정의되며, 상자, 가방, 처짐, 캔 등에 상자, 가방, 처짐 등에 배치되거나 컨테이너없이 묶여 상징,화물 우표 등에 적용됩니다." (JIS Z 0108).
기존 운송과 달리 컨테이너 선적은 강력한 슬롯 사이트이 필요하지 않지만 국제 운송을 견딜 수 있도록 항복이 필요합니다. 슬롯 사이트재는 품목을 보호 할 수있는 능력뿐만 아니라 위생적이며 환경에 영향을 미치며 저렴하다는 사실도 필요합니다. 최근 몇 년 동안 많은 국가들이 슬롯 사이트 재료에 대한 새로운 규정을 도입했으며 목재를 사용할 때 소독이 필요할 수 있습니다. 많은 국가들이 국제 표준을 채택하지만 (ISPM No. 15), 일부는 자체 표준을 가지고 있습니다. 수출 파트너 국가에 대한 규정을 조사하고 규정에 따라 처리 된 목재 슬롯 사이트 재료를 사용해야합니다.
상자 요금은 이제 컨테이너 운송화물에 일반적으로 사용됩니다. 이 경우 용기를 가장 효율적으로로드 할 수있는 컨테이너 크기의 크기로 컨테이너를 슬롯 사이트해야합니다. 이렇게하면 요금을 포함하여 단위당 비용을 절약 할 수 있습니다.

II. 배송 마크

카트 스탬프의 목적은 다음과 같습니다.

목적지에 도착하십시오 (목적지를 명확하게 설명하고 경로가있는 경우).
즉시 인식합니다 (화물은 위탁자 마크 등으로 인식 할 수 있습니다).
취급을 요청할 수 있습니다 (필요한 경우 깨지기 쉬운 또는이면과 같은 간호 자국을 작성하여화물 손상을 방지 할 수 있습니다).

수출 국가의 고객 요청 및 규칙에 대한 응답으로 수탁자 마크, 원산지, 경고 마크 등을 포함합니다.

(참조) 미국 캘리포니아 주 오클랜드 항구에 상륙하여 내륙으로 이동 한화물 스탬프의 예

깨지기 쉬운 : 피해 경고 - 제품에 따라 필요한 경우
ABC : Consignee 's Mark, Main Mark
No.1-Up : 패키지 번호 (주 1)
Stockton : 최종 목적지
via : via (way -one)
오클랜드 : 배출 포트 (주 2)
일본에서 만든 : 원산지 국가

(주 1) 이것은 패키지 번호를 나타냅니다. 패키지 수, No.1, No.2, No.3에 대해 오름차순 순서로 번호가 매겨집니다. 총 10 개의 패키지가 있으며, 첫 번째 및 두 번째 경우에는 때때로 No.1/10 및 No.2/10이 번호가 매겨집니다.
(참고 2) 오클랜드가 최종 목적지 인 경우 Stockton VIA가 필요하지 않습니다.

iii. 반 마크

구매자에게 FCL 통합 운송이 증가함에 따라 구매자는 개별 슬롯 사이트에 선적 자국을 발행하지 않아도 될 수 있습니다. 이 경우 배송 마크를 개별 슬롯 사이트에 부착하지 말고 대신 밴 마크 (컨테이너에 부착 할 선적 표시)를 부착하십시오. 송장 및 슬롯 사이트 목록 Marks & Nos.; Van Mark로 표시되어야합니다. 조건은 구매자와의 사전 계약이 필요하며 다른 국가의 수입 규정을 위반하지 않는다는 것입니다.

붙여 넣을 곳은 컨테이너 도어 안에 있습니다. 그러나 벌크화물의 경우 외부에 부착됩니다. 외부에 부착함으로써 컨테이너 로딩 중 또는 항해 중에 껍질을 벗길 수 있습니다. 또한 제품의 특성으로 인해 제품이 도난의 위험이 높으면 컨테이너의 내용물이 Van Mark에서 추론되는 것을 방지하기 위해 내부에 부착됩니다. 구매자와 철저한 상담이 필요합니다.