Covid-19의 영향으로 인해 슬롯 무료체험 및 수출은 20%감소했고 국내 판매가 30%감소했습니다
멕시코 슬롯 무료체험 산업 2020 (1)

멕시코 (INEGI)의 국립 통계 연구소 및 지리 정보 연구소 (Inegi) 및 멕시코 자동차 제조업체 협회 (AMIA), 2020 년 멕시코 자동차 슬롯 무료체험 (대형 버스 및 트럭 제외)에 따르면 전년 대비 3,041,78 단위로 20.2% 감소한 20.9%에서 2,681,81,81,81,81,41 명으로 감소했습니다. 국내 매출은 전년 대비 949,453대로 28.0% 감소했습니다. Covid-19 감염을 방지하기 위해 3 월 말부터 5 월 중순까지 수술이 중단되어야했기 때문에 슬롯 무료체험과 수출은 2 분기 (4 월에서 6 월)에 급격히 감소한 후 빠르게 회복되었지만 전반전의 감소에서 회복 할 수 없었습니다. 마이너스 8.2%의 실제 GDP 성장으로 역사적인 경기 침체로 인해 국내 판매는 백만 단위의 수준이 아니었고 대중의 소비 욕구가 크게 줄어들 었습니다. 8 년 만에 국내 판매가 백만 대에 도달하지 않은 것은 이번이 처음입니다 (그림 1 참조).

Covid-19로 인한 2 분기 조작 중단은 크게 영향을받습니다

멕시코에서 완성 된 차량 (대형 버스 및 트럭 제외)을 슬롯 무료체험하는 회사의 수, 60 년이 넘는 역사, Nissan Motor Corporation, General Motors (GM), Volkswagen (Volkswagen), FCA, Note 1) 및 Ford는 11 월의 "Big Five"라고 불렀습니다. 1994 년, 2002 년에 슬롯 무료체험을 시작한 Toyota는 2014 년에 슬롯 무료체험을 시작한 Mazda, 2016 년 BMW 및 Daimler (Nissan과의 합작 투자 공장)에서 슬롯 무료체험을 시작했습니다. VW와 관련하여 같은 제휴사의 고급 브랜드 인 Audi는 2017 년에 슬롯 무료체험을 시작했습니다. 또한 중국의 Anhui Jiang Huai Automobile (JAC)과 BAIC (Beijing Automobile)는 소량에도 불구하고 멕시코에서 녹다운을 슬롯 무료체험하고 있습니다.

출처 : 멕시코 슬롯 무료체험 제조업체 협회 (AMIA)

대형 버스와 트럭을 제외한 슬롯 무료체험 된 유닛의 수를 살펴보면 2020 년에는 3,041,78 대가 전년 대비 20.2% 감소했습니다. "국가 건강 거리 캠페인"은 3 월 말부터 Covid-19 (4 월 19 일슬롯 카지노 군중과 이동성을 포함하는) 및 "장엄한 힘의 응급 상황"(정부는 "위생 위기 상황"을 선언하고)로 인해 공장이 운영을 중단해야한다는 사실의 영향으로 인해 자동차 슬롯 무료체험량은 작년 3 월 같은 달 4 월 98.8%, 5 월 93.6%에서 23.1% 감소했습니다. 6 월 이후 회복은 점차 회복되기 시작했지만 상반기의 주요 감소는 회복되지 않았습니다 (그림 2 참조). 2020 년의 수출 (대형 차량 제외)은 2,681,806 대에 이르렀으며 전년 대비 20.9% 감소했습니다. 그 영향은 수출의 80% 미만을 차지한 미국 수출에 주로 이루어졌으며, 전년 대비 2,135,041대로 20.0% 하락했지만 유럽 시장에도 8.1% 감소한 반면 시장은 44.1% 감소했으며 시장은 5.8% 하락했습니다 (표 1 참조).

출처 : 멕시코 슬롯 무료체험 제조업체 협회 (AMIA) 데이터에서 생성

출처 : National Institute of Statistical and Geographical Information (Inegi)

2020 년 대형 버스 및 트럭 슬롯 무료체험은 전년 대비 31.1% 하락하여 136,422대로 하락하여 소규모 차량 이상의 방울을 보여주었습니다. 슬롯 무료체험량의 80% 이상을 차지하는 수출은 전년 대비 31.2% 하락하여 115,747대로 부진했습니다. 대형 버스와 트럭을 포함하여 멕시코 자동차 슬롯 무료체험량은 전년 대비 3,176,600대로 20.8%, 전년 대비 20.8% 감소한 3,176,600대로 감소했으며 수출은 전년 대비 21.3% 감소한 2,797,553대로 감소했습니다.

회사가 슬롯 무료체험 한 단위의 수를보고, GM은 728,768 대에서 1 위, 전년 대비 15.7% 하락했으며, Nissan은 521,730 대에서 2 위를 차지했으며, 전년도에서 22.4% 하락했으며, 442,11%, 전년 대비 21.1% 하락했습니다. 422,927 대, 전년 대비 29.5%, 기아는 전년 대비 27.8% 감소한 206,800 대에서 5 위를 차지했습니다. 전년 대비 슬롯 무료체험이 증가한 3 개의 회사만이 Mazda (51.2%증가)였으며 2019 년에 새로운 모델을 출시하는 데 어려움을 겪었습니다. Mercedes-Benz (43.9%) 및 BMW (2.3 배)는 2019 년 중반에 슬롯 무료체험을 시작했습니다 (표 2 참조).

참고 : 제휴사 브랜드 (예 : 폭스 바겐은 좌석, 아우디, 포르쉐).
Isuzu가 슬롯 무료체험하는 단위 만 ELF100/ELF200/ELF300에서 슬롯 무료체험합니다.
Toyota의 제작에는 Mazda (2019 년 전체 : 24,328 단위)에 아웃소싱 된 모델이 포함됩니다.
출처 : National Institute of Statistical and Geographical Information (Inegi)

멕시코에서 자동차를 슬롯 무료체험하는 데 사용되는 시장은 각 회사의 전략에 따라 크게 다르며, 2020 년 기준으로 닛산의 경우 슬롯 무료체험의 34.4%가 국내 시장을위한 것입니다. 이 비율은 멕시코 완전 차량 제조업체 중에서 가장 높기 때문에 닛산은 국내 시장 부진의 영향을 가장 많이받습니다. 한편 GM, FCA, Ford, Toyota 및 Honda의 슬롯 무료체험량의 약 80-90%가 미국에 위치하고 있으며 미국 시장의 영향을 많이받습니다. VW, Kia, Mazda 및 Daimler 목적지는 상대적으로 다양하며 미국 시장에 대한 의존성은 상대적으로 낮습니다. 유럽 ​​시장은 Daimler, Mazda, VW 및 BMW에게도 중요하며, 유럽의 경우 각각 50.3%, 24.2%, 22.7% 및 14.2%입니다 (그림 3 참조).

출처 : National Institute of Statistical and Geographical Information (Inegi) 데이터

역사적인 경기 침체로 인해 슬롯 무료체험가 급격히 떨어졌으며 8 년 만에 처음으로 백만 대 이하로 떨어졌습니다

2020 년의 국내 유닛 판매는 전년 대비 949,353대로 28.0% 하락하여 4 년 연속 감소를 기록하여 백만 대 이하로 가져 왔습니다. Company의 국내 판매를 살펴보면 Nissan은 2009 년 이후 1 위 국내 판매 지위를 유지했지만 전년 대비 27.6%의 크게 슬롯 무료체험습니다. 2 위를 차지한 GM도 29.1%하락한 반면, 3 위를 차지한 VW 그룹도 30.7%하락했으며 회사의 역사적 경기 침체 속에서 국내 판매가 크게 떨어졌습니다. 2015 년부터 2019 년까지 시장에 진입 한 후 5 년 연속 판매량을 증가 시켰으며 국내 시장에서 5 위로 올라간 기아는 2020 년에 22.9%로 급격히 슬롯 무료체험으며, 도요타, 마즈다, 및 혼다와 같은 닛산 이외의 일본 브랜드의 판매도 팔기 위해 노력하고 있었지만, 전년도의 유일한 판매량은 12.2% 증가했습니다.

세그먼트별로 국내 판매를 살펴보면, "하위 컴팩트"(1.3 ~ 1.5 리터의 엔진 변위가있는 소형 자동차)는 전년 대비 36.4% 감소한 반면 "작품"(1.8 ~ 2.0 리터의 작은 차량)은 19.6% 만 슬롯 무료체험습니다. 하위 컴팩트는 중산층이 구매 한 비교적 저렴한 모델이지만 가계 예산이없는 중산층은 경기 침체로 인해 구매를 자제해야했습니다. 반면에, 소형은 부유 한 사람들을위한 두 번째 자동차로도 사용되므로 하위 컴팩트만큼 떨어진 방울을 보지 못했습니다. 최근 몇 년 동안 잘 팔린 스포츠 다목적 차량 (SUV)도 경기 침체로 인해 26.6% 슬롯 무료체험지만 국내 판매량은 26.5%로 상승하여 멕시코의 인기가 증가했습니다 (그림 4 참조).

출처 : 멕시코 슬롯 무료체험 제조업체 협회 (AMIA)

자동차 대출은 서브 컴팩트와 같은 인기 자동차 판매에 중요한 역할을합니다. 2020 년 자동차 대출을 사용한 신차 판매는 전년 대비 593,702대로 24.9% 슬롯 무료체험으며, 이는 자동차 판매 시장의 전체 감소보다 작았으므로 대출 판매 비율은 전년 대비 60.0%에서 62.5%로 증가했습니다 (그림 5 참조). 그러나 2018 년에 대출 판매 비율이 68.1%에 도달했다는 점을 고려할 때 여전히 성장의 여지가 있습니다. 최근 부진한 대출 판매는 2017 년부터 2019 년 중반까지 계속 된 정책 금리의 상승으로 영향을 받았습니다. 그러나 2017 년 6.77%, 2018 년 4.83% 인 연간 인플레이션 율은 2020 년에 3.15%로 떨어졌으며, COVID-19 Pandemic으로 인한 정부의 유동성 조치로 인해 정책 이자율은 2019 년 8 월 8.25%에서 2021 년 2 월 4.00%로 슬롯 무료체험을 것으로 예상됩니다.

출처 : 멕시코 슬롯 무료체험 딜러 협회 (AMDA)

전기 슬롯 무료체험의 확산은 이제 포괄적 인 차량 검사 시스템의 설립에 도입 될 것입니다

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멕시코에서 전기 슬롯 무료체험를 홍보하기위한 주요 인센티브에는 새로운 연방 세금 면제 (ISAN, Note 2), 주 세금 소유세로부터의 면제 (Tenencia) 면제, 대법원 세금에서의 배기 과도 검사 등과 같은 소비자에 대한 인센티브가 포함되어 있으며,이를 위해 투자 금액이 발생할 수있는 경우 () 한 해 동안.

참고 : HEV : Hybrid, PHEV : 플러그인 하이브리드, EV : 전기 차량, 2020 년은 1 월 -10 월이되며 XEV는 HEV, PHEV 및 EV의 총계입니다.
출처 : National Institute of Statistical and Geographical Information (Inegi) 데이터

자동차 슬롯 무료체험 시장과 관련된 새로운 움직임으로서, 멕시코 경제부는 2021 년 1 월 12 일자 공식 가제트에서 발표했다. 이 표준은 멕시코 전역에서 포괄적 인 차량 검사 시스템을 구현하기위한 표준 역할을합니다. 멕시코에서는 안전 벨트, 백미러 거울 및 에어백과 같은 최소 안전 장비에 대한 공식 표준 (NOM-194-SCFI-2015,두 단계로 구현 된 슬롯 사이트 장비 표준의 공표) 존재하지만 전체 차량 안전 표준은 강제 표준슬롯 무료체험 존재하지 않았습니다. 또한 대도시 지역에는 배기 가스 검사 시스템이 있으며, 6 개월 또는 1 년에 한 번 배기 가스 검사가 자주 수행되며 검사가 통과되지 않으면 운전할 수 없지만 배기 가스 검사 외에도 차량이 포괄적 인 차량의 물리적 및 기계적 안전 표준을 충족하는지 여부를 검사하는 시스템은 없습니다.

Proy-NOM-236-SE-2020, 개인 자동차의 검사는 슬롯 무료체험 일로부터 새 차로, 그리고 지금부터 10 년에 한 번 2 년에 한 번씩 수행됩니다. 차량 검사는 매년 대중 교통에 사용되는 차량뿐만 아니라화물 및 직원 운송과 같은 상업용 차량에 대해 수행됩니다. Vehicle inspections are to be conducted in accordance with NMX-D-228-SCFI-2015, a voluntary standard for related industries such as car sales dealers and repair shops, for (1) exterior (body and chassis), (2) interior and interior, (3) lighting equipment, (4) brake system, (5) steering system, (6) suspension system, (7) engine transmission, and (8) for gas-fueled vehicles, 연료 탱크 및 배관 시스템.

경제부의 국가 표준화 자문위원회 (CCONNSE)는 이제 공개 의견의 내용을 고려하고 필요에 따라 초안을 개정 한 후 공식 멕시코 공식 표준 (NOM)으로 공식 가제트에 재발견 할 것입니다. NOM은 최소 180 일의 전환 후에 발효됩니다. NOM이 발효 된 후, 연방 정부 또는 주 정부는 차량 검사 프로그램을 공식화하고 특정 차량 검사 프로세스를 설립 할 것입니다. 차량 검사 시스템이 도입되면 검사를 통과하지 못한 오래된 자동차가 교체 될 것으로 예상되며, 새로운 자동차 슬롯 무료체험를위한 꼬리 바람이 될 것으로 예상됩니다.

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참고 1 :

2021 년 1 월, 회사 이름은 Stellantis 였지만이 기사에서는 2020 트렌드 분석에서 FCA라는 이름을 사용합니다.

참고 2 :

세금은 새 차의 슬롯 무료체험 가격에 따라 2% ~ 17%입니다.