자동차에 대한 Promulgate 슬롯 사이트 장비 표준, 두 단계로 구현

<에어백은 효과적으로 필수입니다

5Mon9공식 멕시코 표준 : 새로운 차량 슬롯 사이트 표준과 관련된 필수 장비 "(nom-194-SCFI-2015) is2014Year11토론이 달에 시작되었습니다2015Year2달에 초안(20161 학년22일본 기사 참조).

이번에는 총 차량 중량이 적용됩니다3,857일본에서 킬로미터를 초과하지 않는 새 차를 배포하려면 간접 비전, 주차 브레이크, 백라이트 등을 보장 할 수있는 슬롯 사이트 벨트와 백미러 거울을 장착해야합니다. 또한 초안에서 변경되었습니다.ABS그리고 슬롯 사이트 벨트 알림도 장착해야했습니다. 에어백은 구체적으로 의무적이지 않지만, 부착되지 않으면 충돌 성능 테스트 (전면 및 후면)에서는 청산 할 수 없을 것으로 예상되므로 에어백은 효과적으로 필수적이라고 말할 수 있습니다. 각 장비는 미국, 유럽, 일본, 한국, 브라질 또는 UN 표준을 준수해야하며 표준을 준수하는지 여부에 대한 평가는 지정된 타사 검증 기관 (Unidad de Verificacion) 그렇게합니다.

공식 표준 보충 규정1기사에 따르면1단계의 슬롯 사이트 장비 약속180하루 후, no.2스테이지 충돌 성능 테스트 및ABS, 슬롯 사이트 벨트 알림과 관련하여, 유효 날짜 이후에 출시 될 새로운 모델3미래의 연도의 발효 일에 이미 생산중인 모델41 년 후 각각에 적용됩니다. 신청 날짜를 앞으로 옮기는 것에 대한 논의도 있었지만 그것이 꺼진 것으로 보입니다. 어쨌든 멕시코 내 국가에 맞게 맞춤화 된 일부 모델은 사양을 변경해야 할 것입니다.

<New Car3~7%만큼 증가 할 것으로 예상

또한 자동차의 판매 가격이 변경 될 가능성이 높습니다. 지역 신문 "Bangaldia"(디지털 버전5Month17Sun) 슬롯 사이트 규정 강화로 인해 새 차가 판매됩니다.3~7약 %증가 할 것으로보고됩니다. 예를 들어, 멕시코에서 제작 된 닛산의 "Crue"신문14마이너1,300페소 (약.)84마이너7,800Yen,1페소 = 약.6.0yen)15마이너1,000페소만큼, 폭스 바겐 (vw) "Gol"도 에어백이기도합니다.ABS15마이너4,000가격은 페소 주위에 상승 할 것으로 예상됩니다. General Motors (gm) 마케팅 디렉터 Guido Buildso는 또한 가격이 상승 할 수 있으며 "추가 기술이 더 많은 비용이들 것"이라고 말합니다.

일본에는 공개 슬롯 사이트 표준을 평가하는 목소리 사이에 두 가지 이분법이 있습니다. 멕시코 자동차 제조업체 협회 (Amia)의 회장 인 Edwald Solis는 "우리는 출판물을 환영합니다. 모든 공개 의견은 반영되어 있습니다"라고 멕시코의 자동차 슬롯 사이트 표준을 세계 표준에 따라 평가하는 것으로 평가했습니다 (Electronic Economista 신문 판5Month17Sun). 반면에 일부 사람들은 사이드 슬립 방지 장치 및 아동 시트 비품과 같은 장비가 필수가 아니며 슬롯 사이트 조치 측면에서 불충분하다고 지적했다. "El Universal"신문 (디지털 버전)5Month9일요일) Promulgated "25이전 규정 "그리고 위에서 언급 한 슬롯 사이트 장비가 충족되지 않는 한EU등과 같지 않을 것이라고보고했다.

(Iwata Osamu)