2023 년 이후 상태
슬롯 커뮤니티 승객 및 오토바이 시장에 대한 전망 (1)
2024 년 9 월 12 일
슬롯 커뮤니티 시장에서는 2023 년 4 월에서 2023 년 4 월에서 2023 년 3 월까지의 수용량 차량 (UVS) 및 VANS 포함 승용차 (UVS) 및 VAN 포함의 국내 판매 (배송 기준) (증가하는 인도 슬롯 사이트 시장, 2023 년 가장 높은). 또한 2024 년 1 분기 (4 월슬롯 커뮤니티 6 월)가 통과 된 후에도 모멘텀이 계속되고 성장은 계속 강력합니다 (인도 자동차 판매는 2024 년 1 분기에 계속 증가하고). 이 성장은 얼마나 오래 지속됩니까? 이 보고서는 객관적인 사실을 기반으로 세 부분으로 현재 상황을 구성하고 분석합니다.
첫 번째 에피소드슬롯 커뮤니티는 도시 주변의 상황, 현재 시장슬롯 커뮤니티 판매중인 차량 정보, 판매 기록 등에 따라 특성 및 소비자 선호도를 분석하고 구성하며 향후 방향을 고려할 것입니다.
주요 도시슬롯 커뮤니티
만성 교통 혼잡은 슬롯 커뮤니티의 주요 도시에서 매일 발생합니다 (사진 1). 이는 도로 인프라 개발이 등록 된 자동차 수의 증가를 유지하지 않았기 때문입니다. 2024 년 7 월, 재무부는 2024 회계 연도에 대한 국가 예산 제안을 발표했으며, 운송 인프라 부문에 총 11.3%, 5.441.3 조 루피 (약 9.250.2 억 엔, 1 루피 = 약 1.7 yen)를 기록했으며, 우선적 인 문제 (인도 정부는 2024 (인도)에 대한 슬롯 커뮤니티).
교통 체증 중에 주차 된 승용차의 승객 수를 관찰 할 때 (사진 1), 우리는 조수석 및 뒷좌석에 매우 불행한 요금이 있음을 알 수 있습니다. 한 사람이나 소그룹을위한 주로 짧은 거리 여행을위한 생활 방식으로, 우리는 종종 오토바이 (모터 및 스쿠터)와 세발 자전거 (자동차 인력거)를 이전처럼 볼 수 있습니다. 오토바이는 특히 아침과 저녁 통근 중, 그리고 아이들을 학교에 데리러 데려 갈 때 교통 수단으로 널리 사용됩니다.

반면에, 장거리 여행은 어떻습니까? 내가 살고있는 슬롯 커뮤니티 남부의 타밀 나두에서 첸나이, 타밀 나두에서 서쪽의 벵갈 루루 (도쿄와 나고야 사이)까지 약 350km를 여행한다면 (도쿄와 나고야와 거의 동일), 비용은 대기 비행기의 약 2,900 루피, 예약 된 버스 좌석의 대략 600 루피, 160 루피의 차이가 없다). 많은 일반 사람들은 역 플랫폼과 버스 터미널 (사진 2 및 3)에서 기차를 타기를 기다리는 것을 볼 수 있습니다. 평범한 사람들의 경우, 요금이 상대적으로 낮은 철도와 버스를 사용하는 것은 중요한 교통 수단으로 사용되는 것으로 보입니다. 가족과 함께 여행 할 때 여러 사람과 함께 여행 할 때 많은 수하물이 있으며, 앞으로 자신의 차를 가지고 다닐 수 있다면 언제든지 쉽게 돌아 다니면서 원하는 시간에 편리 할 것입니다.


통행인 버스를 기다리고 있습니다 (Jetro의 사진)
Chennai의 교외에는 자동차 제조업체의 많은 조립 공장과 개발 현장이 있으며 낮에는 공공 도로슬롯 커뮤니티 운영되는 개발 된 차량의 새로운 모델이 종종 발생합니다 (사진 4). 이는 각 자동차 제조업체가 자체 교정 기반 (테스트 코스)슬롯 커뮤니티 특성을 평가할뿐만 아니라 실제 사용 환경에있는 공공 도로슬롯 커뮤니티 운전을 통해 내구성 및 데이터 측정을 점검하고 출시 후 명성과 신뢰성을 잃지 않도록하기 때문에 고도로 고도의 품질과 목표 성능을 제공하기 때문입니다.
몇몇 4 륜차 및 오토바이 제조업체는 2024 년 하반기에 새로운 모델 발표를 발표했으며, 이는 각 제조업체가 점유율을 유지하고 확대하기 위해 향후 시장 성장에 시선을 사로 잡아 시장을 적극적으로 개발하고 있음을 나타냅니다.

4 륜 승용차의 가격 범위
현재 시장슬롯 커뮤니티 판매중인 대부분의 4 륜 승용차는 어떤 가격대입니까? 2023 년 상위 7 개 회사의 각 차량 기반 모델에 대한 쇼룸 가격 (표 1 참조)은 연료 및 전원으로 구성되었습니다 (그림 1).
제조업체 | 2023 (2023 년 4 월 ~ 2024 년 3 월) | |
---|---|---|
판매 된 단위 수 (단위) | share (%) | |
멀티 스즈키 | 1,759,881 | 41.7 |
hyōji | 614,717 | 14.6 |
Tata Motors | 582,915 | 13.8 |
Mahindra & Mahindra | 459,877 | 10.9 |
Toyota Killroska | 245,676 | 5.8 |
KIA | 245,634 | 5.8 |
Honda | 86,584 | 2.1 |
기타 | 223,462 | 5.3 |
Total | 4,218,746 | 100% |
출처 : Jetro가 Indian Automobile Manufacturers Association (SIAM) 재료로 만든 Jetro

참고 : 차량 모델 및 쇼룸 가격 범위의 기본 모델 수 (1 루피 = 약 1.7 엔).
출처 : 각 회사에 대한 게시 된 자료슬롯 커뮤니티 Jetro가 작성했습니다
기본 모델의 가격 범위는 백만 루피 미만이므로 전체의 약 50%를 차지합니다. 휘발유 차량, 디젤 차량 및 CNG (압축 천연 가스) 차량과 같은 내연 기관의 순서대로 전원의 모델 수가 더 높습니다.
신체에 대한 세금 [GST (상품 및 서비스 세금) + CESS (보상세), 세금은 자동차의 엔진 변위 및 신체 크기에 따라 다르며 작은 크기가 선호됩니다. 전기 자동차 (EV)는 내연 기관이있는 모델보다 훨씬 더 유리한 처리가 제공되지만 1 백만 루피 미만의 모델이 적습니다. 또한 표준 세트 차량의 배터리 부하 용량을 줄이고 범위를 희생하여 가격을 강조하는 모델도 포함됩니다. 일반적으로 내연 엔진 모델과 비교할 때 EVS (HVS) 모델이 적으며 가격이 약간 더 높다는 것을 알 수 있습니다.
항목 | 차량 카테고리 |
조건 | 간접 세 (%) | ||
---|---|---|---|---|---|
gst | Cess | Total | |||
전 륜차 | 작은 자동차 | (가솔린, CNG, LNG) 총 길이 4m 미만, 엔진 변위가 1200cc 미만인 엔진 변위 | 28 | 1 | 29 |
(디젤) 총 길이 4m 미만, 엔진 변위 1500cc 미만 | 28 | 3 | 31 | ||
중형 자동차 | 총 4m 이상의 총 길이, 1500cc의 엔진 변위 | 28 | 17 | 45 | |
큰 차량 | 4m 이상의 총 길이, 1500cc 이상의 엔진 변위 | 28 | 20 | 48 | |
UV/SUV | 총 길이 4m 이상의 총 길이, 1500cc 이상의 엔진 변위, 170mm 이상의 최소 지상 간극 | 28 | 22 | 50 | |
HV | 총 길이 4m 미만, 엔진 변위 1500cc 미만 | 28 | 0 | 28 | |
총 길이가 4m 이하의 범주 이외, 엔진 변위는 1500cc 이하 | 28 | 15 | 43 | ||
4 륜 차량/2 륜 차량 | EV | (신체 치수 없음) | 5 | 0 | 5 |
2 륜 | EV 제외 | 350cc 미만의 모터 변위 | 28 | 0 | 28 |
350cc 이상의 엔진 변위 | 28 | 3 | 31 |
출처 : Jetro는 슬롯 커뮤니티 재무부를위한 출판 된 자료로 만들어졌습니다
자동차 제조업체는 또한 EV 이외의 환경 친화적 인 전원으로 관심을 끌고있는 모델에 대해 세율을 수정하도록 요청했습니다. 예를 들어, 재무부는 모터와 엔진을 5%, EV와 동일하게 5%로 결합하여 제조 된 연료를 사용할 수있는 플렉스 연료 차량의 수를 줄이기 위해 개정 된 법안을 심의하고 있으며, 정부가 활성으로 12%로 촉진하는 연료를 사용할 수있는 플렉스 연료 차량의 수를 줄이고 있다고보고되었습니다. 승인되면 구매 가격이 크게 하락하므로 판매 확대에 도움이 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 미래의 트렌드는 주목을 끌고 있습니다.
4 륜 승용차 범주 별 판매 수의 트렌드
우리는 2018 년부터 2023 년까지 지난 6 년간 카테고리별로 판매 된 단위 수를 조직했습니다 (그림 2). 지금까지 주요 판매 지점이었던 소규모 자동차 카테고리는 감소하고 있지만, 다목적 차량 (UVS)의 판매가 빠르게 성장하고 있습니다. 실제로 2023 년에 판매 된 두 단위 중 하나는 UV입니다. 지금까지 소그룹의 사람들에게는 소규모 차가 충분했을 것입니다. 그러나 가족 및 친구들과 함께 여행 할 때는 객실 공간에 공간이 더 넓은 차량과 단거리 여행을위한 편안함이 향상되는 경향이있는 것 같습니다. 슬롯 커뮤니티에서는 스포츠 다목적 차량 (SUV)이 UV 범주에 포함되어 있습니다.

출처 : Jetro는 슬롯 커뮤니티 자동차 제조업체 협회 (SIAM)에서 자료로 만들어졌습니다
국내 판매 및 미래 전망
자동차 산업은 GDP를 구성하는 핵심 산업 중 하나입니다. 슬롯 커뮤니티 지역 자동차 제조업체뿐만 아니라 글로벌 자동차 제조업체도 투자 및 비즈니스 확장을 적극적으로 발표했으며 많은 신흥 제조업체가 신흥하고 있습니다. 슬롯 커뮤니티는 GDP가 계속 높아지고 있으며, 앞으로 몇 년 동안 총 GDP에서 독일과 일본을 능가하여 미국과 중국 이후 세계에서 세 번째로 큰 경제가 될 가능성이 높습니다.
1995 년부터 2023 년까지 4 륜 승용차 및 오토바이에 대한 슬롯 커뮤니티 시장의 판매 기록을 되돌아 보았지만, Covid-19 Pandemic은 일시적으로 감소했지만 4 륜 승객 차량은 2022 년 이후 기록을두고 있으며 30 년 동안 약 10 번의 판매가 증가했습니다. 오토바이 판매는 2021 년 이후 V 자형 복구에서 회복되었습니다. 판매 성과와 총 GDP 사이의 관계를 구성하면 둘 사이의 관계가 둘 다 매우 유사하며 거의 동기화 된 좋은 관계임을 알 수 있습니다 (그림 3 및 4).

출처 : World Bank, IMF 및 SIAM의 자료슬롯 커뮤니티 Jetro가 만들어졌습니다

출처 : World Bank, IMF 및 SIAM의 자료슬롯 커뮤니티 Jetro가 생성되었습니다
IMF의 경제 전망에 따르면, 2029 년 총 명목 GDP는 약 6.44 조 달러가 될 것으로 추정됩니다. 총 GDP를 기반으로 2029 년에 판매 된 단위의 수를 예측하면 2023 년에 판매되는 차량의 수는 각각 약 8 백만 개의 4 륜 승용차와 약 4 천 5 백만 오토바이에 도달 할 것으로 예상됩니다. 이는 각 자동차 제조업체가 점유율을 유지하고 확장하기 위해 생산 시스템을 적극적으로 확장하는 상황과 일치합니다.
슬롯 커뮤니티는 매년 GDP 성장률이 높으며 향후 30 년간 인구 보너스를 누릴 수있을 것으로 예상되며, 경제 활동이 꾸준히 증가하고 성장할 것으로 예상되며 중간 소득 클래스는 증가 할 것으로 예상됩니다. 따라서 향후 교통 수단으로 편리한 자동차 수가 증가 할 것입니다.
두 번째 할부슬롯 커뮤니티는 새로운 환경 친화적 인 전원 및 새로운 에너지 원의 확산 및 진행에 관한 현재 시장 상황을 요약 할 것입니다.
슬롯 커뮤니티 승객 및 오토바이 시장에 대한 전망

- 저자 소개
- Jetro Chennai 사무소 해외 투자 고문
Asaba Hideki - 그녀는 34 년 동안 주요 자동차 부품 제조업체슬롯 커뮤니티 근무했습니다. 그는 제품 설계 및 평가, 품질 보증, 마케팅, 대행사 지원 및 판매 채널 확장을 포함하여 제조슬롯 커뮤니티 고객 서비스에 이르기까지 모든 측면슬롯 커뮤니티 경험이 있습니다. 그는 사우디 아라비아, 독일, 태국 및 브라질슬롯 커뮤니티 17 년 동안 일한 경험을 가지고 있습니다. 그는 2022 년 3 월부터 현재 위치에 있었다.