기능 : 유럽과 슬롯 무료체험과 회사의 트렌드가 직면 한 비즈니스 환경의 변화유럽 자동차 제조업체는 EV에 자원을 집중시킵니다

슬롯 무료체험 시장은 유럽 자동차 산업에서 특히 중요한 시장이되었습니다. 유럽 ​​자동차 제조업체 협회 (ACEA)의 데이터에 따르면, 슬롯 무료체험은 2019 년 유럽에서 생산 된 승용차의 수출 목적지를 17.4%로 가격 기준으로 설명합니다. 미국 30.2%이후에만 2 위를 차지했습니다. 최근에는 수출 목적지의 약 20%를 유지하는 중요한 시장이되었습니다. 이 외에도 많은 유럽 자동차 제조업체들은 슬롯 무료체험을 중요한 생산 기반으로 장려 함으로써이 나라로 향하고 있습니다. 독일 자동차 산업 협회 (VDA)의 자료에 따르면 독일 자동차 제조업체 만 생산중인 경우에도 2019 년 슬롯 무료체험에서 5,076,907 대가 생산되었습니다. 이것은 독일 이외의 독일 자동차 제조업체가 생산 한 자동차의 45%입니다. 이 비율은 VW 그룹에서 특히 높으며 Audi의 경우 52%, 폭스 바겐 (VW) 승용차의 경우 48%입니다. 유럽 ​​기업들은 세계 최대의 자동차 시장 인 슬롯 무료체험의 영업 채널 확장을 향해 동적으로 움직입니다. 여기에서 우리는 유럽 자동차 제조업체의 최근 동향을 소개 할 것입니다. 키워드는 전기 자동차 (EVS)입니다.

거대한 슬롯 무료체험 시장을 목표로하는 유럽 자동차 제조업체

2021 년 1 월 14 일 CAAM (China Automobile Manufacturers Association)의 자료에 따르면 2020 년에 등록 된 새로운 슬롯 무료체험 뉴 에너지 차량 (승용차)의 수는 1,246,000 명으로 전년 대비 14.6% 증가하여 세계에서 가장 큰 시장이되었습니다. 2020 년 슬롯 무료체험의 승용차 판매는 전년 대비 6.0% 하락한 20,178,000대로 하락했으며, 이는 최근 몇 년 동안 정체되고 있습니다 (2020 년의 자동차 슬롯 게임량, 작년보다 3 년 연속으로)는 또한 전년 대비 14.6% 증가했으며 새로운 에너지 차량 (BEVS) 및 플러그인 하이브리드 차량 (PHEVS)의 판매)와 함께 14.6% 증가했습니다. 2030 년에 독일 자동차 연구 회사 인 CAM (Automotive Management Center)의 추정치에 따르면, 2030 년 슬롯 무료체험의 새로운 BEVS 및 PHEV는 58%의 점유율에 도달하여 1 억 8,500 만 대에 판매 될 것입니다 (주 1). 이는 독일의 54%, EU 평균 48%, 미국 30%이상입니다. 기술 개발의 발전 및 배터리 가격 하락과 같은 긍정적 인 요소를 포함하여 낙관적 인 시나리오 에서이 회사는 2,400 만 단위와 75%의 점유율을 추정합니다. CAM CEO Stephen Bratzel은 "슬롯 무료체험은 COVID-19 위기에도 불구하고 세계 최대의 자동차 시장 일뿐 만 아니라 EV 시장의 가장 중요한 시장 일뿐 아니라 새로운 기업이 큰 존재하는 시장이기도합니다." 주로 독일의 유럽 자동차 제조업체들도 거대한 전기 자동차 (BEV, PHEV) 시장을 확보하기 시작했습니다.

주요 독일 기업은 각자의 전략에 따라 슬롯 무료체험에 투자

CAM 문서에 따르면 VW는 Tesla, Biya RI (BYD), Renault, Nissan, Mitsubishi Alliance 등에 따라 2019 년 현재 세계 전기 자동차 판매에서 6 위를 차지했습니다. 독일의 완성 된 차량 제조업체 중에서 그들은 특히 BEV에 초점을 맞추고 있음을 분명히했습니다. 2020 년 11 월 30 일, VW는 슬롯 무료체험에서 처음 인 앤팅 타운과 슬롯 무료체험의 포산 시티의 두 공장에서 BEV 생산을 시작했다고 발표했다. 두 공장의 결합 된 생산 능력은 연간 최대 60 만 대입니다. 세계 최대의 전기 자동차 시장 인 슬롯 무료체험은 VW 그룹의 전기 자동차 (E-Mobility) 전략에서 중심적인 역할을 수행 할 것이며, 먼저 플랫폼 "MEB"를 기반으로 두 가지 모델을 생산할 것입니다 (주 2). VW와 FAW의 합작 투자 인 FAW VW는 ID를 생산합니다. 또한 ID에서 세 가지 모델을 생산합니다. 시리즈는 2021 년 이내에 시작될 예정입니다. 2023 년까지 슬롯 무료체험에서 판매 할 ID 시리즈 수를 8 개 모델로 늘릴 계획을 발표했습니다. 앤팅 타운 공장은 VW 그룹이 BEV를 전문으로하는 최초의 MEB 공장이 될 것입니다.

2020 년 12 월 8 일, VW는 슬롯 무료체험 안후이 주 헤페이에있는 새로운 연구 개발 센터의 개막식을 개최했습니다. 동시에, VW와 슬롯 무료체험 자동차 제조업체 인 Anhui Jianghuai Automobile (JAC)의 합작 투자 인 Jac Volkswagen의 회사 이름은 Volkswagen (Anhui) 자동차 회사 (이하 VW Anhui라고 불림)로 이름이 바뀌 었습니다. 앞으로 VW는 Anhui를 Electromobility Hub로 만들고 연결 및 디지털 서비스와 같은 비즈니스를 강화하기위한 디지털 허브로 만들려고합니다. VW Anhui는 생산 능력을 더욱 강화하기 위해 VW의 플랫폼 "MEB"를 기반으로 EV를 개발하고 생산할 것입니다. 공장의 생산 능력은 연간 350,000 대이며 2022 년 말까지 완료 될 예정이며 2023 년에 운영이 시작될 예정입니다. 향후 VW는 연구 및 개발 프로세스를 동시에 수행 할 예정인 연구 및 개발, 품질 보증, SE (Secultional Engineering)를 통합 할 계획이며, 이는 Anhui의 사전 사전 생산 사업을 수행 할 계획입니다. 주요 기능을 연결하고 "MEB"플랫폼을 도입함으로써 개발주기를 단축하고 새로운 제품을 신속하게 시장에 출시하는 것을 목표로합니다.

2020 년 5 월 말, VW는 Jac Volkswagen의 합작 투자 비율을 이전 50%에서 75%로 인상하고 Anhui Jiang Huai Automobile (JAC)에 투자 할 것이라고 발표했습니다. VW는 또한 슬롯 무료체험 안후이 주 헤페이에 본사를 둔 배터리 제조업체 인 Gotion High-Tech의 26%를 인수했으며 회사의 가장 큰 주주입니다.

BMW는 VW 그룹보다 EV 필드에 더 강한 존재를 갖습니다. CAM 보고서에 따르면, 2019 년 전기 자동차 (BEV 및 PHEV)의 글로벌 판매는 전 세계 5 위이며 폭스 바겐을 능가합니다. VW와 PHEV의 차이점은 전략이 BEV 전에 시장을 확장하는 것입니다. 2020 년 9 월 14 일, BMW는 슬롯 무료체험의 Brilliance Automotive와의 합작 투자 인 BBA (BMW Brilliance Automotive)가 Shenyang에 새로운 배터리 공장을 개설했다고 발표했다. IX3 전기 배터리 차량에 설치할 5 세대 고성능 배터리를 생산하고 있으며, 2020 년 10 월 Shenyang City에서 생산을 시작했습니다. IX3는 X3과 동일한 생산 라인을 내부 연소 엔진 장착 모델로 생산하여 유연하고 효율적인 생산 시스템을 보유하고 있으며, 이는 가스 솔라 라인을 포함하는 첫 번째 모델을 포함하는 첫 번째 모델을 표시합니다. PHEV 및 BEV.

BBA는 2017 년 Tetsunishi Ward에 고전압 배터리 센터 배터리 공장을 열었으며 BEV 및 PHEV에 대한 증가하는 수요에 대응하기 위해 노력하고 있습니다. 새로운 배터리 공장은 5 세대 배터리를 생산 한 BMW 그룹 중 첫 번째가 될 것입니다. BMW는 현재 슬롯 무료체험 시장에서 5 개의 전기 자동차를 판매하고 있습니다.

경쟁 강화 경쟁, 비즈니스 포트폴리오를 개정 해야하는 경우

경쟁이 강화되는 슬롯 무료체험 시장의 비즈니스 구조를 재구성하는 움직임도 있습니다. 2019 년 10 월 7 일, 스웨덴의 주요 승용차 제조업체 인 볼보 카스 (Volvo Cars)는 슬롯 무료체험의 Geely와 함께 모회사와 합작 투자를하고 내연 엔진 사업을 분리하여 새로운 회사로 통합 할 것입니다 (주 3). 새로운 합작 투자는 차세대 내부 연소 엔진 및 하이브리드 시스템을 개발하여 Zhejiang Geely Holdings Group의 자동차 브랜드에 공급하고 외부 자동차 제조업체에 판매 할 것입니다. 구체적으로, Zhejiang Geely Holdings Group의 자동차 브랜드, 말레이시아의 Proton, 영국의 Lotus, London Electric Vehicle Company (LEVC), British Taxi Manufacturing 자회사 및 Lynk & Co. 합작 투자로 이전 될 내부 연소 엔진 사업에는 연구 개발, 조달, 제조, IT 및 금융이 포함되며 Volvo Cars의 약 3,000 명의 직원과 Zhejiang Geely Holdings Group의 약 5,000 명의 직원이 합작 투자로 이동합니다.

Volvo Cars는 2020 년대 중반까지 회사의 전 세계 판매의 절반이 순수한 EV가 될 것으로 예상하고 나머지 절반은 하이브리드 차량이 될 것으로 예상합니다. 이 회사는 합작 투자로부터 하이브리드 차량의 엔진을 조달 할 계획이며 향후 순수한 전기 드라이브 기술 개발에 중점을 둘 계획입니다.

2020 년 4 월 14 일, 프랑스 자동차 거인 Renault는 후베이 지방 우한에있는 슬롯 무료체험의 동굴 모터 그룹과 합작 투자를 철회 할 것이라고 발표했다. 50 년의 투자를 보유한 합작 투자는 Dongfeng Motor에 판매되며 Renault 차량 생산이 종료 될 예정입니다.

2013 년 12 월, Renault와 Dongfeng Motor는 Wuhan의 DARC (Dongfeng Leilu Automobile) 합의에 서명하여 공장을 설립했습니다. 로이터 통신 (2020 년 4 월 14 일자)에 따르면, 합작 투자 공장은 슬롯 무료체험의 Renault의 주요 생산 기반이며 주로 휘발유 차량을 생산했습니다. 그러나 새로운 코로나 바이러스 감염이 확산되기 전에도 판매가 부진되었으며 2019 년에는 18,607 대만 판매되었으며 공장의 연간 생산 능력 (110,000 단위)보다 훨씬 낮아서 15 억 위안 (약 255 억 yen, 1 위안 = 대략 17 YEN)의 영업 손실을 초래했습니다.

Renault는 향후 슬롯 무료체험에서 EV 및 상업용 차량 생산에 집중할 것입니다. 이 회사는 Dongfeng Motor 및 Nissan Motor가 설립 한 합작 투자 인 EGT New Energy Automotive와 Huashan Motor와의 합작 투자에서 가벼운 상업용 차량 생산 사이의 합작 투자를 통해 EV 생산에 중점을 두어 사업을 계속할 것입니다.

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주 1 :

상업용 차량 포함.

참고 2 :

e-antriebs-baukasten의 모듈 식 약어. VW (일반적인 설계 및 공통 구성 요소의 기초)가 개발 한 차세대 EV를위한 모듈 식 플랫폼.

주 3 :

그리고 그 후, 볼보 자동차는 2020 년 2 월 10 일에 모회사의 자회사 인 Geely Automobile, 슬롯 무료체험의 Zhejiang Geely Holding과 통합하는 것을 고려할 것이라고 발표했지만 협상은 지연되었고 협상은 2 월 24 일, 2021 년 2 월 24 일에 공식적으로 불안해졌으며,이 회사는 그 강점을 극대화 할 것이며,이 회사는 공식적으로 시연 할 것이며, 이는 공식적으로 강화 될 것이며, 이는 그 강점을 극대화 할 것이며, 이는 그 강점을 극대화 할 것이며. 기존 조직을 유지하면서 EV 아키텍처, 조달, 자율 주행 기술 및 사후 판매를 공유하여 파워 트레인의 시너지 효과.