슬롯 무료체험 청구서 청구서 (선적 된 b/l)선하 증권 수령 (수신 B/L) 차이 : 일본

질문

선하 증권 청구서가 슬롯 무료체험됩니다 (선적 된 b/l) 및 선하 증권 (수령 b/l)가 있지만 둘 사이의 차이점을 알려주십시오.

답변

선하 증권 (청구서 : B/L)는 운송을위한화물을받은 운송 업체 (Ship Company)가 발행 한화물 교환 증명서이며화물을 청구 할 권리를 포함하는 유가 증권이기도합니다.

i. 선하 청구서에 작성된 문구

이용 약관 및 기타 단어는 일반적으로 선하 증권의 전면과 뒷면에 영어로 자세히 작성되지만 일본 해운 회사가 발행 한 선하 증권의 경우 약 20 줄의 영어가 정면 오른쪽 상단에있는 선하 종류의 청소년 번호의 하단에 인쇄됩니다. 여기,"선박에 선적... "이라고 말하면이 선하 증권을 사용하십시오"선적b/l "또는"보드b/l "(선하의 몸). 대조적으로"운송 업체가 슬롯 무료체험 업체로부터받은... "등. 선하 증권은"수신b/l "(선하기)는 둘 사이의 차이입니다. 둘 사이의 차이는 슬롯 무료체험 후에 만 발행 할 수있는 B/L 형식의 차이이며,화물을 수령 할 때 발행 할 수있는 B/L 형식의 차이입니다. 기존의 선박의 경우 실제로 선박이 발행되었다. 해변 터미널, CFS (Container Freight Station) 및 도크 정박지에서 CY/CFS (Off-DockCY/CFS)도 배달을 수락하므로 그러한 경우받은 선하 증권의 형태가 채택됩니다.

II. 신용 거래 편지에 대한 메모 (L/C 결제)

일반적으로 신용 거래 서신 "탑승 오해 청구서 청소"요청이 있습니다. 선하 증권을 받으려면"보드 표기법"(선적 또는로드 증명서 또는로드) 열에 항목을 추가함으로써 선하 증권과 동일하게 취급되어야합니다."통합 신용 규칙 (UCP600) "은 또한 수신 된 청구서에 적재 된 항목을 추가하여 항목이 수락 될 것이라고 규정합니다 (UCP600의 urtermore). (ISBP), "보드 표기법"(추가 슬롯 무료체험 증명서 또는로드 된 보충제) (ISBP 기사 96 및 97) 해석 지침을 제공합니다.
수신 된 선하 증권과 선적 된 선하 증권 간의 관계에 관해 일본의 "상업 법"상태, "슬롯 무료체험 전에 수신 된 선하 청구서를 발행 할 수 있으며, 슬롯 무료체험 된 선하 청구서 발행을 요청하면 수신 된 선하 청구서가 수령 된 청구서에 슬롯 무료체험되었다는 것을 썼다. (상업법 제 758 조).

iii. Incoterms 2010에서 2020의 FCA 규칙 변경

incoterms "FCA"규칙에 따르면 2010 년 Incoterms에서 판매자는 구매자가 임명 한 운송 업체에 상품을 양도 할 때 계약을 이행 할 것이라고 명시하고 있습니다. 그러나 이것이 계속된다면, 컨테이너 선의의 경우, 판매자의 선하 증권 수령을 넘겨야 할 의무가 발행되며, 우리는 II에 언급 된대로 신용 거래 서한의 경우를 수용 할 수 없을 것입니다. 이러한 이유로 Incoterms 2020은 "당사자간에 계약 계약이있는 경우, 구매자는 항공사에게 이미로드 된 선하 증권을 판매자에게 발행하도록 지시해야합니다."

참조 자료/정보

Jetro에 의해 출판 된 "실제 무역 관행"

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i. 선하 청구서에 작성된 문구

II. 신용 거래 편지에 대한 메모 (L/C 결제)

iii. Incoterms 2010에서 2020의 FCA 규칙 변경

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