온라인 슬롯는 여객기 및 밴에 대한 새로운 규정을 시행하기 위해 전기 화 정책을 변경하지 않았습니다

유럽슬롯 사이트는 2035 년에 모든 새로운 자동차에) 공식적으로 채택되었습니다 (보드 보도 자료). 유럽 ​​의회는 공식적으로 2 월 14 일에 개정안을 채택했으며 온라인 슬롯 공식 공보가 출판 된 후 20 일이 지나갈 것입니다.

온라인 슬롯위원회는 처음에 3 월 초에 개정안을 공식적으로 채택 할 것으로 예상되었지만 독일이 2035 년부터 합성 연료 (E-Fuel)를 사용하는 내부 연소 엔진이 장착 된 차량의 판매에 반대하는 의도를 표명함에 따라 채택을 연기했다. 이탈리아, 폴란드, 불가리아 및 체코는 또한 야당을 표명하여 유럽 의회와의 임시 협약 후 회원국이 협정의 본문에 반대하는 특이한 상황을 일으켰다.

이번에 채택 된 개정안은 임시 계약에 기초한 텍스트로 남아 있으며 개정되지 않았으며 온라인 슬롯는 2035 년에 모든 신차에 대한 배출량을 제로하기 위해 계속해서 전기 화를 촉진 할 것이라고합니다.같은 날 온라인 슬롯 이사회가 발표 한 진술 (3 월 27 일자)에 따르면, 독일과의 논의의 결과로, 유럽위원회는 수정안 11 항의 내용을 시행 할 것이라고 발표했다. 이는 이해 당사자와의 협의 후에는 2035 년부터 합성 연료와 같은 탄소 중재 연료 만 사용하는 차량의 판매를 제안 할 것이라고 밝혔다. 합성 연료와 같은 비 바이오 파생 재생 가능 연료 (RFNBO)와 2023 년 가을에 CO2 배출량을 줄이는 데 기여한 초안 대표단 규칙을 사용하여 차량 유형 인증 (RFNBO)에 대한 초안 구현 규칙을 조기에 제안 할 것입니다. 온라인 슬롯 평의회 또는 유럽 의회의 의무적 규제가 정의 된 경우, 기타 법률을 측정하는 경우, 초안이 의무적으로 정의 된 경우. 초안 위임 규정의 내용을 구현하기 위해 고려됩니다.

독일은 서문의 11 항에 명시된 바와 같이 야당에 반대했지만, 프리 앰블의 조항이 법적 구속력이 없다는 우려와 더불어, 임시 계약 이후에도 합성 연료의 취급에 불만을 품은 업계 (독일 산업은 모든 새로운 차량, 합성 연료)에 가깝고 연합 정부의 일부인 자유 민주당 (FDP)도 의도를 가지고 있다고 믿어진다.

지역 보고서에 따르면, 폴란드는 온라인 슬롯 협의회가 이탈리아, 루마니아 및 불가리아와 함께 채택했을 때만 투표했다. 채택에는 이탈리아, 폴란드 및 핀란드의 진술이 포함되어 있으며 폴란드가 회원국에 따라 제로 배출량의 사회적, 경제적 영향에 반대하는 이유를 설명했습니다. 재생 가능한 연료와 바이오 메탄의 사용을 촉진하고자하는 이탈리아와 핀란드는 개정안이 기술 중립의 원리를 따르지 않는다는 그들의 견해를 표명했다.

유럽위원회는 독일의 요청을 받아들이지 만 일부는 합성 연료가 제한되어 있다고 생각합니다.

유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)는 28 일에 입양을 환영했으며, 2035 (ACEA 보도 자료). 유럽위원회는 독일의 합성 연료에 대한 수요를 받아 들였지만, 전통적인 연료보다 몇 배 더 많은 가격으로 간주되는 가격은 단점이며, 일부 고급 자동차 제조업체는 합성 연료의 사용으로부터 혜택을받을 것이며, 승용차 시장에 스프레드가 제한 될 것으로 믿어집니다. ACEA는 또한 기술 중립적 접근법이 탈탄산에 가장 적합하지만 전기화가 이것의 핵심이라고 말합니다.

(Takizawa Shoko)